車輛的空調(diào)是單冷的，空調(diào)的暖風(fēng)是靠發(fā)動機散熱片的余溫提供的，手動開啟空調(diào)的話，按下送風(fēng)鍵后直接調(diào)整溫度就可以了，如果是開啟自動空調(diào)，需要手動關(guān)閉A\C鍵，然后再調(diào)整溫度就可以了?？照{(diào)循環(huán)方式調(diào)節(jié)到內(nèi)循環(huán)模式

目前市場上的新能源電動汽車越來越多，許多車企都在主推新能源汽車的產(chǎn)品發(fā)展，以求與未來同步發(fā)展。但新能源汽車一直在市場被爭議非非，消費者對電池、續(xù)航里程以及產(chǎn)品的質(zhì)量都有些懷疑，并從心里有些抵觸購買新能源汽車。作為專注新能源的自媒體，《E車匯》一直對新能源汽車比較關(guān)注和喜歡，并針對消費者提出的隔夜停車、暖風(fēng)對續(xù)航里程的影響以及充電時長等關(guān)鍵問題，進行實車評測。此次評測車型是廣汽新能源推出的傳祺GE3，新車已經(jīng)上市小半年的時間，期間參加過傳祺GE3品鑒、上市、試駕等多次活動，并對新車有著特別的親切感。這次測評將不對外觀、內(nèi)飾、空間進行介紹和評價，只針對消費者提出的四大問題進行測試。測試一：隔夜停車對續(xù)航里程的影響許多電動汽車消費者到了冬天寒冷的時候，都會盡量尋找地下車庫進行停車，擔(dān)心露天停車會縮短新車的續(xù)航里程。針對這一問題，《E車匯》進行了露天和地庫停車的測試。為了避免有誤差，選擇停放相同的時間間隔，大約14個小時左右,從測試中，我們了解到，傳祺GE3露天停車和地庫停車對續(xù)航里程的影響不大，相互在續(xù)航里程上差1公里。這里值得注意的是，新能源電動汽車最好別長時間停放不動，時間越久對續(xù)航里程影響就越大。測試二：暖風(fēng)對續(xù)航里程的影響拿到傳祺GE3的時候，正值北京的三九，也就是一年中最冷的幾天，加上今年的北京無雪，所以整個冬天都是出于干燥而寒冷的狀態(tài)。最低氣溫達到零下十幾度的低溫中，很難保證效果的一致性，所以本次沒有嚴格的測試傳祺GE3續(xù)航里程。不過，在試駕傳祺GE3的幾天時間里，該車的動力表現(xiàn)完全能夠匹配續(xù)航里程的衰減，尤其在北京最冷的幾天，早晚高峰開暖風(fēng)出行，完全可以滿足日常的代步需求。即便開娛樂系統(tǒng)的情況下，對里程的衰減也是可承受范圍內(nèi)，畢竟買車還是要保證正常的駕駛需求，不能犧牲駕駛的樂趣，測試三：充滿電所用的時長此次充電選擇國家電網(wǎng)，充電電流47.60A，充電電壓326.20V，充電時剩余38%，續(xù)航里程為120公里，充電20分鐘，續(xù)航里程提升至240公里，消費18元。從充電過程計算，10公里到充滿，大約需要40分鐘，大約消費50元左右。據(jù)了解，不同的充電樁有不同的電流輸出，并且隨著充電車型增多，電流也會有所下降。測試四：能量流的變化規(guī)律廣汽傳祺GE3在試駕過程中，不管是極速加速還是線型加速，能量流都保持與續(xù)航里程的下降而均勻的下降，并沒有出現(xiàn)跳格或能量流不穩(wěn)定、虛晃的問題，整體變化成線型下降。值得一提的是，在打開娛樂和暖風(fēng)系統(tǒng)時，續(xù)航里程和能量流都有明顯的下降，以保證系統(tǒng)的正常應(yīng)用。試駕總結(jié)：?此次試駕傳祺GE3新能源電動汽車，給《E車匯》留下最大的印象就是動力線型的輸出，在CHARGE區(qū)域，整體調(diào)教更像是一臺汽油發(fā)動機匹配無級變速箱的感覺，動力輸出線性流暢。而在POWER區(qū)域，就突出了電動汽車應(yīng)有的爆發(fā)力，動力強勁有力，并且傳祺GE3的行駛品質(zhì)以及NVH上都有很高的駕駛水準。而傳祺GE3需要優(yōu)化提升的是8英寸彩色大屏的開啟、關(guān)閉以及續(xù)航里程的提升，每次啟動GE3，中控大屏都會自動開啟，關(guān)閉的時候也需要重復(fù)確定，略有一些繁瑣，希望在新款GE3上，設(shè)計更便捷、人性化一些。而在續(xù)航里程方面，廣汽新能源已經(jīng)做出提升，目前續(xù)航里程為310公里，新款傳祺GE3將提至到400公里。最后《E車匯》在簡單的介紹一下傳祺GE3，新車共推出兩款車型，售價22.28-24.58萬元，以北京地區(qū)為例，享受補貼后售價15.02-17.32萬元。兩款車型只是配置有所差異，新車標配ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、后駐車雷達、倒車影像、自動駐車、手機無線充電、8英寸中控大屏、LED大燈、自動空調(diào)等配置，高配車型配置GPS導(dǎo)航、自動頭燈、座椅加熱、全液晶儀表盤等安全配置。

如果是速度慢的時候是電加熱?，就等于電暖氣的方式，如果是發(fā)動機工作時候，空調(diào)的暖風(fēng)是靠發(fā)動機散熱片的余溫提供?，手動開啟空調(diào)的話，按下送風(fēng)鍵后直接調(diào)整溫度就可以?，如果是開啟自動空調(diào)，需要手動關(guān)閉A\C鍵，然后再調(diào)整溫度就可以的?。

水溫上來后你開暖風(fēng)就可以感受到！熱車一般0.5-1分鐘就可以了，時間長了，反而會造成發(fā)動機積碳。最好就是等怠速了再開暖風(fēng)機和點加熱。 正確的熱車方式： 1、應(yīng)該是在發(fā)動后30秒至一分鐘后上路。但此時千萬勿以高轉(zhuǎn)速行駛，應(yīng)保持在低車速，引擎轉(zhuǎn)速以不超過3000~3500轉(zhuǎn)為限。一般保持2000轉(zhuǎn)。否則逞一時之快，引擎及變速箱所受到的激烈磨損可是無法復(fù)原的。待引擎溫度上升至正常工作溫度后，再恢復(fù)"個人習(xí)慣"之開車方法即可。

傳祺GE3 530的暖風(fēng)開啟后多長時間能熱，主要是要看你的車子發(fā)動機多久能熱起來，所以不要著急開空調(diào)，溫度能到30就很高了