手剎的作用是當(dāng)車輛停止后，通過收緊手剎，使制動蹄片貼緊制動鼓或者制動盤，讓車輛處于剎車的狀態(tài)，防止車輛移動發(fā)生危險。

你好簡單地說,當(dāng)汽車停止時,防止汽車車輪自由流動.減少其它制動系統(tǒng)的負(fù)荷,必要時起輔助制動作用.參考

手剎又叫駐車制動器。顧名思義，就是停車的時候用的，可以讓車保持姿勢防止溜車。正常的腳剎車是司機(jī)在車內(nèi)的時候用。下車了就得用手剎了。另外，還可以用于坡起。在上坡是起步，如果只用腳剎，那就沒法在起步前加油了（都要用右腳），可能會因為動力不足而起步困難，甚至后溜；用手剎那就可以在起步時適當(dāng)加油，增加動力，確保動力足時，再松開手剎，就可以順利起步了。

車子停止的時候防止車子移動。

手剎屬于輔助制動系統(tǒng)，主要借助人力，一般在停車的時候，為了防止車輛自行溜車而設(shè)立的。　　目前，絕大多數(shù)轎車和輕型汽車，它們的手剎系統(tǒng)都是作用在后輪上。鼓式制動器本身可以兼作駐車制動器，駐車時，剎車鼓內(nèi)的蹄片和摩擦片就會接合，從而產(chǎn)生制動力。如果后輪是碟剎，則在剎車碟的中心部位裝有駐車剎車鼓。大部分汽車的手剎都是通過手柄來操作，較老式的汽車則使用從儀表臺伸出的手提拉桿，但這種設(shè)計已漸被淘汰，近年在一些高檔車上則流行用腳踏板來操作?！　o論是哪種操作方式，它們的操縱機(jī)構(gòu)都是通過鋼索或連桿拉緊制動器。手剎機(jī)構(gòu)的內(nèi)部裝有棘輪和棘爪，將手剎拉緊后，棘爪就會卡在棘輪上，使手剎自動鎖緊，如要松開就必須按下釋放按鈕。