在一定的充放電制度下，電池容量降至某一規(guī)定值之前，電池能耐受的充放電次數(shù)，稱為二次電池的充放電循環(huán)壽命。充放電循環(huán)壽命越長(zhǎng)，電池的性能越好。在目前常用的二次電池中，鎘鎳電池的充放電循環(huán)壽命500～800次，鉛酸電池200～500次，鋰離子電池600～1000次，鋅銀電池很短，約100次左右。二次電池的充放電循環(huán)壽命與放電深度、溫度、充放電制式等條件有關(guān)。所謂”放電深度”是指電池放出的容量占額定容量的百分?jǐn)?shù)。減少放電深度(即”淺放電”)，二次電池的充放電循環(huán)壽命可以大大延長(zhǎng)。濕擱置使用壽命，也是衡量二次電池性能的重要參數(shù)之一。它是指電池加入了電解液后開(kāi)始進(jìn)行充放電循環(huán)直至充放電循環(huán)壽命終止的時(shí)間(包括充放電循環(huán)過(guò)程中電池處于放電態(tài)濕擱置的時(shí)間)。濕擱置使用壽命越長(zhǎng)，電池性能越好。在目前常用的電池中，鎘鎳電池濕擱置使用壽命2～3年，鉛酸電池3～5年，鋰離子電池5～8年，鋅銀電池最短，只有1年左右。另外，電池的性能還有：低溫性能、耐過(guò)充電能力、安全性能等。近幾年，我國(guó)新能源汽車銷量爆發(fā)式增長(zhǎng)，超過(guò)質(zhì)保期的動(dòng)力電池?cái)?shù)量也呈現(xiàn)出增長(zhǎng)趨勢(shì)。目前市場(chǎng)上在售的新能源汽車，包括比亞迪，在電池的質(zhì)保期限都達(dá)到甚至超過(guò)新能源免稅車型規(guī)定電池質(zhì)保期的規(guī)定。以比亞迪秦（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）為例，目前廠方給出的是”整車6年或15萬(wàn)公里的質(zhì)保以及電芯終身保修”，而上汽榮威e50（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在為整車提供3年10萬(wàn)公里的質(zhì)保外，還特意為電池等核心部件提供5年10萬(wàn)公里的質(zhì)保。而北汽則為其E150ev的電池提供5年不限公里的承諾。。。。。。。如果對(duì)你有幫助請(qǐng)點(diǎn)擊下面的采納謝謝！