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我要提問

新??怂拱l(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板要不要更換成鋼質(zhì)的?

我想知道 2019-05-17 20:53:00

鋼下護(hù)板會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)下沉和氣囊彈出嗎?

7個(gè)回答
  • szts 2019-05-17 22:38:10
    高速跑得多 不建議加裝護(hù)板 影響發(fā)動(dòng)機(jī)碰撞下沉,非要換 建議選擇鋁鎂合金材料 輕一些 共振少。
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  • ningjie25 2019-05-17 22:16:20
    在購買發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)板之前,要了解清楚怎樣的護(hù)板才是一塊好的護(hù)板,基本上從這6點(diǎn)來看:適合安裝、材質(zhì)問題、共振噪音、強(qiáng)度測試、散熱通風(fēng)、下沉技術(shù),這六個(gè)方面都做得好那就是一塊好的發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)板?! ≡诎惭b方面,一定要根據(jù)原車底盤設(shè)計(jì),專車專用,裝上后版型精準(zhǔn),完美貼合,設(shè)計(jì)要合理,安裝簡單快速?! ≡诓馁|(zhì)方面,最好是合金塑鋼作為材料,這種材質(zhì)是近幾年才研發(fā)出來的,具有高強(qiáng)度、高韌性、耐高低溫的特性,防刮耐磨絕不生銹不腐蝕。  在共振方面,做得最好的是金科的合金塑鋼發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)板,自主研發(fā)的護(hù)板本身不會(huì)產(chǎn)生共振和異響,也就是說不會(huì)產(chǎn)生噪音?! ≡趶?qiáng)度方面,新型的合金塑鋼材料,由美國WTD技術(shù)高溫定型,高強(qiáng)度、耐碰撞,回彈性好,遇到碰撞不易斷裂。  在散熱方面,要有獨(dú)立設(shè)計(jì)的前進(jìn)風(fēng)口,后排風(fēng)口,安裝后可讓底盤空氣形成對流,散熱通風(fēng),保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常冷卻。  在下沉方面,在發(fā)生碰撞時(shí),不可以影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常下沉,金科的合金塑鋼護(hù)板與華南理工強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,獨(dú)創(chuàng)耳仔式孔位,完全不影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常下沉,大大提高行車的安全系數(shù),保護(hù)您與家人的安全!以上幾點(diǎn)望參考
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  • tjjtds2003 2019-05-17 21:57:01
    會(huì)阻礙發(fā)動(dòng)機(jī)下沉,不會(huì)妨礙氣囊的
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  • 不知買哪車 2019-05-17 21:34:05
    個(gè)人覺得沒必要換成鋼制的
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  • congdonghong 2019-05-17 21:09:33
    不贊同更換鋼制護(hù)板,萬一緊急情況下阻礙了發(fā)動(dòng)機(jī)下沉,就是零點(diǎn)幾秒的時(shí)間,可能會(huì)導(dǎo)致更嚴(yán)重的事故。這個(gè)和發(fā)動(dòng)機(jī)下沉有一定的關(guān)系,護(hù)板材質(zhì)和氣囊的彈開與否沒有關(guān)系,氣囊的彈開是靠內(nèi)部加速度感應(yīng)裝置啟發(fā)的。
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  • 豬一一 2019-05-17 21:06:09
    鋼下護(hù)板會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)下沉和氣囊彈出嗎?不要鋼的,會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)下沉的。用樹脂的吧
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  • 唔系小野 2019-05-17 20:57:04
    鋼下護(hù)板會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)下沉和氣囊彈出嗎?簡單點(diǎn)說,不要更換,一旦遇到撞擊,鋼質(zhì)護(hù)板影響發(fā)動(dòng)機(jī)下沉,削弱沉降保護(hù)功能。
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