長城C50（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） ，頭部空間稍顯緊湊，儲物空間較少，起步慢，加速不夠有力，高速行駛時會出現(xiàn)“發(fā)飄”的情況，懸掛偏硬，售后服務網(wǎng)點較少，定價偏高，性價比較低。建議樓主選購奔騰B50（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），奔騰B50是一款緊湊型B級車定價卻是A級車的價款，搭載1.6L的發(fā)動機。 被稱為“小奔騰”外觀大方穩(wěn)重，內(nèi)飾配置豐富，乘坐舒適，操控及安全性能不錯，維修保養(yǎng)方便,價位也低，花最少的錢買最好的東西，B50屬于性價比比較高的一款車了，樓主選購奔騰B50的最合適不過了。

首先C50的車內(nèi)空間更寬敞,動力更強,定位明顯高于B50，B50的銷量一般，其報價略微偏高，配置一般。性價比不如C50，建議選擇C50。

兩車都是自主在合資或外來技術的平臺上開發(fā)的B50 是馬六底盤的基礎上開發(fā)的 不過采用了來自大眾技術的1.6發(fā)動機和采購自愛信的6AT動力總成的成熟程度更高 燃油經(jīng)濟性也不錯 家用代步足以做工方面 奔騰B50剛開始 做工和裝配確實不賴 最近幾年的新款據(jù)老車主反應做工水平和用料有所下降了 不過對比長城C50 還是較好的水平C50 是借鑒了老思域的底盤和內(nèi)飾設計后 長城改良的產(chǎn)物整體的底盤風格 和思域類似 內(nèi)飾和儀表盤也有很大一部分思域的痕跡如數(shù)字化時速顯示 整體的機械性能還是不錯的 老思域底盤偏單薄的情況長城因為用料的提增 改進了這個情況 底盤有點扎實的感覺 不過還是弱于B50動力表現(xiàn) C50用的是長城自主1.5L發(fā)動機加T后的渦輪機產(chǎn)品 1.5T動力不錯 輸出線性 比同系列的比亞迪速銳的1.5T 動力上不夠好看 但是平順性更好和B50對比 動力占優(yōu) 不足之處 是C50全系MT CVT版本的話 上市時間未定而且長城的CVT產(chǎn)品 采購自南京邦奇 不算很先進的技術 做工質(zhì)量方面 長城距離一汽這類大廠還有差距 特別是內(nèi)飾方面 C50的內(nèi)飾 因為工藝問題 有一部分會掉漆 新款改用新工藝后 據(jù)說能改善不過還有待觀察 在看配置 保養(yǎng) 油耗等方面 配置C50 同價位下更好些 不過奔騰 取決你當?shù)氐膬?yōu)惠了各地1W到2W不一的優(yōu)惠力度 保養(yǎng) T保養(yǎng)會小貴些 對比奔騰借鑒合資成熟的技術看 還是奔騰占優(yōu)油耗方面 兩車差距不大總體說 自主里 B50算是機械底子不錯的車型了 不過市場表現(xiàn)不溫不火同樣情況的有奇瑞瑞麒G5也是如此 家轎的角度講 還是B50的優(yōu)勢更大些 不過我個人的意見 自主情節(jié) 還是支持下長城C50為好一汽 有點扶不起的感覺

建議選擇長城 銷量好 保值好些 技術新 b50 直接不選擇技術落后 毛病多 保值差。