我的一個月就換了。有可能是轉(zhuǎn)向開關(guān)。我是吱吱響和噠噠響都有。去店里看看吧

先檢查一下是不是轉(zhuǎn)向軸下面的哪個腳墊頂住了轉(zhuǎn)向中，或者和轉(zhuǎn)向軸有摩擦。另外把駕駛模式切換到舒適模式或者一般模式看看。如果這兩個模式?jīng)]有異響的話，那就可能是運動模式的時候有異響。

汽車除了用料做工之外，很多情況都很容易造成異響發(fā)生，如果異響發(fā)生不用驚慌，首先需要細心和耐心去發(fā)現(xiàn)問題這樣才能解決問題，車輛發(fā)出的異響不可掉以輕心，如果找到不能判明的異響，應(yīng)盡快去4S檢查一下。

昨天去看了。維修經(jīng)理試車之后說沒事。關(guān)鍵是起步打方向是沒有聲音的。但是開了10幾公里低速剎車帶點。左轉(zhuǎn)方向打一下就有異響了

我的一個月就換了。有可能是轉(zhuǎn)向開關(guān)。我是吱吱響和噠噠響都有

跟我一樣方向盤游絲異響，我索賠了一個轉(zhuǎn)向中心柱開關(guān)，依然響。無視了

踩住剎車打方向就會有，賓利都會有，而且特別傷車，不是車的毛病，是你駕駛習(xí)慣的問題，總這么干早晚出故障！

嗯，小工說很多人都來換，但我昨天換了，還是有一點響聲，先不管了

我的也有，聲音很像樹枝被折斷的聲音，聲音類型還不止一種，還有金屬碰撞摩擦的聲音

好的，再讓4s去診斷下，我現(xiàn)在擔(dān)心是設(shè)計問題，如果我這輛車的整車公差在這區(qū)域積累過大，那就難搞了

恩，我這會去徹底檢查下。如果這種持續(xù)問題不根治，出質(zhì)保就自己買單了

應(yīng)該不會，很多人都有這個毛病，我是不建議拆修的，拆修之后我總覺得問題會越來越多

中秋節(jié)假期快樂！你右轉(zhuǎn)向那邊是不是磕過，肯定是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的問題。建議升底盤檢查下。

我拍了下腳墊的圖片，沒有抵到轉(zhuǎn)賬軸吧？我一直使用舒適模式，沒有用過運動模式

多數(shù)都是平面軸承，這個東西不貴，一兩百一個，你不行去檢查檢查

打方向異響原因也很多，比如平面軸承響，轉(zhuǎn)向十字軸響，方向機響等，最常見的就是平面軸承響，具體需要到修理店讓師傅檢查。

汽車轉(zhuǎn)向時出現(xiàn)異響原因分析和建議解決方案：1、塑料件之間的摩擦方向盤由各種塑料件組成，轉(zhuǎn)動的時候如果間隙太小，總有異響，特別是新車，磨合上一段時間就好了。如果磨合之后還有異響，可以試著把方向盤重裝一下。2、轉(zhuǎn)向柱與腳墊之間的摩擦有時候后安裝的腳墊太大，與轉(zhuǎn)向柱直接接觸，所以轉(zhuǎn)向柱在轉(zhuǎn)動時就會產(chǎn)生摩擦，這個還是挺常見的，調(diào)節(jié)或者更換腳墊就可以了。3、方向盤內(nèi)的氣囊游絲故障拆過方向盤的朋友更應(yīng)該注意，可能是氣囊游絲斷裂或者氣囊游絲插頭沒插好，更換氣囊游絲或者固定插頭就可以了。4、轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化、有曠量更換轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭，但是更換后要記得做四輪定位。5、方向機防塵套漏油更換防塵套或者重新打黃油即可。不過打黃油只是權(quán)宜之計。6、轉(zhuǎn)向機故障如果打方向的時候傳來“咯噔咯噔”的聲音，有可能是轉(zhuǎn)向機配合齒輪間隙過大，更換轉(zhuǎn)向機就可以了。7、平面軸承/頂膠故障打方向的時候傳來“特特特”的響聲，很可能是減震器頂膠或者平面軸承故障，更換就可以了。8、助力皮帶松緊度不當(dāng)或者老化對于機械液壓助力，如果皮帶松緊度不當(dāng)或者老化就會有異響，調(diào)節(jié)或者更換皮帶就可以了。9、轉(zhuǎn)向助力油太臟如果轉(zhuǎn)向助力油太臟，會加大助力系統(tǒng)的壓力，助力泵會傳來“嗡嗡嗡”的聲音，更換助力油就可以了。

這種情況一般問題不大的，主要還是考慮大角度打方向盤的時候，轉(zhuǎn)向機受力比較大，可能產(chǎn)生一些響聲。

關(guān)鍵新車就這樣讓人心里很不好受，我哥的邁騰都開8年了還沒這個聲音

我的也是左打大半圈的時候就開始響了，現(xiàn)在還沒有解決，不知道這樣時間長了會不會影響行駛