這個(gè)不好說(shuō)的，雞肋的東西就這樣，說(shuō)有用也有用，說(shuō)沒(méi)用也沒(méi)用。包括ESP，它都是在一定范圍內(nèi)起作用的，別迷信這些東西，安全駕駛才是正道。超過(guò)輪胎物理極限，比如高速過(guò)彎，假設(shè)車(chē)輛的極限是80時(shí)速，你一旦超過(guò)80，你裝ESP和不裝的結(jié)果是一樣的。個(gè)別情況，比如你掉坑了，你不關(guān)掉ESP你都出來(lái)了，因?yàn)镋SP檢測(cè)到你輪胎空轉(zhuǎn)，會(huì)錯(cuò)誤判斷，限制你的發(fā)動(dòng)機(jī)輸出，影響車(chē)輛脫困。真正的越野車(chē)都是可以完全關(guān)閉ESP的，為的就是保證極端情況下的脫困能力。

你錯(cuò)了，有的東西平時(shí)覺(jué)得用處不大，但是一旦真遇到了你就知道有與沒(méi)有的厲害關(guān)系了。就好比ESP,平時(shí)你也用不上但一旦用上也許就幫你大忙。

你沒(méi)把“雞肋”搞清楚，雞肋也就是有與沒(méi)有結(jié)果都一樣，毫無(wú)改變這才叫雞肋。還有車(chē)上的配置包括安全配置都是有一定條件限制的，不是你說(shuō)的高速超極限過(guò)彎ESP也沒(méi)卵用的說(shuō)法。照你這么說(shuō)，安全氣囊這些也都是雞肋了，因?yàn)?20撞墻會(huì)撞的連渣都撿不起來(lái)。

給你舉個(gè)esp的例子你還講起esp來(lái)了服，但是掉坑了你只能抬出來(lái)，關(guān)esp你也出不來(lái)！你以為有動(dòng)力輸出就能脫坑?。?/div>