你這問題，分怎么說了，你以前要是開QQ0.8排量的，換了這車會(huì)覺得動(dòng)力澎湃。要是你以前開2.0以上排量的車會(huì)覺得太肉了。還有跟你的開車習(xí)慣有關(guān)，你喜歡瞬間加速的風(fēng)格肯定這車不適合你。你就是買個(gè)車代步的心態(tài)的話，這個(gè)車可以滿足你一切要求。

好小?。繌暮味鴣?？？？？？？怎么算小，怎么算好??？其實(shí)，排量小不小，是看功率比的，專業(yè)詞叫“比功率”。就是每噸重量可以分配到多少功率，比如有個(gè)車1.6L排量（85kw）車重1.3噸，85kw/1.3噸=65kw/t，就是說平均每噸有65kw的功率來推動(dòng)kx的排量1.4,73kw的功率，1.14噸，73/1.14噸=64kw/t，等于每噸有64kw來推動(dòng)，由此可以判斷kxc的排量確實(shí)小一點(diǎn)點(diǎn)但不是單純的說1.4L排量好小啊，只是小了一點(diǎn)點(diǎn)，主要還是看變速箱的調(diào)教，你要快速超車之類的，立即切手動(dòng)降檔，一下就超過去了，然后再切回來就是了。你沒見N多N多的車都是1.5L、1.6L的排量？這車雖然1.4L，但是車重量比那些車輕多了

正常路況使用我沒感覺了到肉，最好自己試試。正所謂蘿卜青菜，各有所愛，選擇自己喜歡的才是真理。買車的話最好根據(jù)實(shí)際的需求去選擇最好，特別是功能配置方面，這是比較重要，當(dāng)然試駕是比較真實(shí)的感受，一般有錢就買好的，配置高的，不然的話買相對(duì)實(shí)惠一些的中配或者中間價(jià)格的比較好，自己滿意的才是性價(jià)比高的。

夏季開空調(diào)不是動(dòng)力不足啊應(yīng)該是油耗高我的跑市區(qū)開空調(diào)13個(gè)油了跑市郊又降到7個(gè)多不開空調(diào)5.6的樣子

這種小車一般都是上日常下班使用的，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)排量小的，但是車的重量也輕，市區(qū)也夠用了。如滿意請(qǐng)采納。

其實(shí)真無(wú)所謂排量大小，尺有所短寸有所長(zhǎng)嘛，就看你拿來怎么用了比如幾十年前，大家還買不起汽車的時(shí)候，很多人騎摩托車上下班，那么，到底是125ml以上的所謂大排量好，還是50ml的小輕便摩托好？這真不好下定論是吧？就kxcross這款車來說，只要你不是用來飆車、撒野，不讓它像四驅(qū)越野車那樣去爬陡坡下泥潭，一般正常的用場(chǎng)它還是可以應(yīng)付的。買菜接娃自不必說，一家人偶爾周末郊游也沒什么問題，上高速、跑長(zhǎng)途，跑120的合法車速是毫無(wú)壓力的。當(dāng)然，它排量小、功率低，提速能力應(yīng)該是難和大部分的車比，這是合情合理的事實(shí)，無(wú)需回避在我看來，這款車的缺憾不是排量和功率，而是油耗，比幾款日系小型車要高了一點(diǎn)。其中是否有韓系技術(shù)水平稍遜日系的緣故不得而知，kxcross用了6at，當(dāng)然有它的道理，但油耗會(huì)高一點(diǎn)，因?yàn)榧夹g(shù)能力相當(dāng)?shù)那闆r下，6at油耗幾乎一定是要高于cvt的。當(dāng)然我相信還有很多朋友并不在乎那一點(diǎn)點(diǎn)油，而更接受6at，這就是見仁見智的事了，沒啥好說的