渦輪增壓(Turbo Boost)，是一種利用內(nèi)燃機(Internal Combustion Engine)運作轉(zhuǎn)產(chǎn)生的廢氣驅(qū)動空氣壓縮機(Air-compressor)的技術(shù)

好！如果市區(qū)跑的多，堵車多，就買自然吸氣。因為渦輪要在發(fā)動機2000轉(zhuǎn)以后啟動。就是50-60公里以后才啟動。經(jīng)常跑長途的話可以考慮渦輪增壓。渦輪增壓一般6W公里壽命，平時養(yǎng)護也會貴些。但是功率大，1.5T幾乎要和1.8或2.0排量自然吸氣發(fā)動機相當(dāng)

簡單點講一般來說，渦輪增壓都是利用發(fā)動機排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進入汽缸。其又相當(dāng)于一臺普通的空氣壓縮機，原理是通過裝置壓縮空氣來增加發(fā)動機的進氣量，或提升發(fā)動機的動力輸出

你好， 渦輪增壓其實就是一個空氣壓縮機。為了提高發(fā)動機的輸出功率。再不改變發(fā)動機氣缸容量的前提條件下只有用增加輸入氣缸的空氣的壓縮比來達(dá)到增加發(fā)動機輸出功率的目的~其工作原理就是利用發(fā)動機尾氣排放口排出的發(fā)動機廢氣為動力，來推動渦輪室里邊的葉輪。同時葉輪又和增壓室里邊的增壓輪直接相連。增壓室一頭連著氣濾。另外一頭把從氣慮西進來的空氣壓進發(fā)動機的汽缸。以達(dá)到增加發(fā)動機里邊空氣的目的。

有個裝置 叫渦輪 它工作時能加大發(fā)動機的進氣量 使燃油燃燒更充分 產(chǎn)生更多的能量 比同排量自然吸氣的發(fā)動機動力更大 又比大同馬力大排量的車省油 但后期維護成本比較高 是現(xiàn)在汽車業(yè)發(fā)展的方向 國外幾乎所有的車都有增壓款

turbo

渦輪增壓簡稱Turbo,如果在轎車尾部看到Turbo或者T,即表明該車采用的發(fā)動機是渦輪增壓發(fā)動機.渦輪增壓器實際上是種空氣壓縮機,通過壓縮空氣來增加進氣量.它是利用發(fā)動機排出的廢除氣慣性沖力來推動渦輪室內(nèi)的渦輪,渦輪又帶動同軸的葉輪,葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣,使之增壓進入氣缸.當(dāng)發(fā)動機轉(zhuǎn)速增快,廢氣排出速度與渦輪轉(zhuǎn)速也同步增快,葉輪就壓縮更多的空氣進入氣缸,空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料,相應(yīng)增加燃料量就可以增加發(fā)動機的輸出功率.渦輪增壓器的最大優(yōu)點是能在不加大發(fā)動機排量就能較大幅度地提高發(fā)動機的功率及扭力,一般而言,加裝增壓器后的發(fā)動機的功率及扭矩要增大20%至30%.渦輪增壓器的缺點是滯后,即由于葉輪的慣性作用對油門驟時變化遲緩,使發(fā)動機延遲增加或減少輸出功率,這對于要突然加速或超車的汽車而言,瞬間不能及時反應(yīng).巧用渦輪增壓：由于渦輪增壓器經(jīng)常處于高速、高溫下工作,增壓器廢氣渦輪端的溫度在600℃左右,增壓器轉(zhuǎn)子以832-1040r/min的高速旋轉(zhuǎn),因此為了保證增壓器的正常工作,使用中應(yīng)注意以下幾點：1、不能著車就走.發(fā)動機發(fā)動后,應(yīng)讓其怠速運轉(zhuǎn)一段時間,以便利在增壓器轉(zhuǎn)子高速運轉(zhuǎn)之前讓潤滑油充分潤滑軸承,則啟動后千萬不能猛轟油門,以防損壞增壓器油封.2、不能立即熄火.發(fā)動機長時間高速運轉(zhuǎn)后,不能立即熄滅.發(fā)動機工作時,有一部分機油供給渦輪增壓器轉(zhuǎn)子軸承潤滑、冷卻.正在運行的發(fā)動機突然停機后,機油壓力迅速下降為零,增壓器渦輪部分的高溫傳到中間,軸承支承殼內(nèi)的熱量不能迅速帶走,而同時增壓器轉(zhuǎn)子仍在慣性作用下高速旋轉(zhuǎn),所以發(fā)動機大負(fù)荷、長時間運行后,在熄滅火前應(yīng)怠速運轉(zhuǎn).3、讓增壓器轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速降下來以后再熄滅火.特別要防止猛轟幾腳油后突然熄火.4、由于增壓器經(jīng)常處于高溫下運轉(zhuǎn),它的潤滑油管線因受高溫作用,內(nèi)部機油容易結(jié)焦,應(yīng)定期進行清洗.

渦輪增壓器實際上是一種空氣壓縮機，通過壓縮空氣來增加進氣量。它是利用發(fā)動機排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進入氣缸。當(dāng)發(fā)動機轉(zhuǎn)速增快，廢氣排出速度與渦輪轉(zhuǎn)速也同步增快，葉輪就壓縮更多的空氣進入氣缸，空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料，相應(yīng)增加燃料量和調(diào)整一下發(fā)動機的轉(zhuǎn)速，就可以增加發(fā)動機的輸出功率了。

是在正常自然吸氣動力的基礎(chǔ)上加了一個渦輪增壓器，動力更強，也省油！