你說的操作方法可以試試.但是我說的是油腳不變,也有不沖擊的位置.這個油腳偏小,但是不是非常小的位置.這樣說吧.一般的起步.這個油腳位置.起步比車流快一點點

你的合格所謂頓挫具體不知道指的是什么樣的，有時候如果黨委和轉速配合不好是會這樣的，但是每個人的習慣不同，如果覺得有問題，建議去檢查看看的

新的時候也一樣。油門和換擋時機掌握的不好就會感覺到?jīng)_擊。不要認為我說的是手動檔，自動的也有這個問題。試試看用不同的油腳。能找到不沖擊的位置的。

自動擋的車輛換擋或者升檔的時候頓挫有可能因為變速箱閥體的電磁閥有故障，或者線束接觸不良。電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫分為偶發(fā)性和固定時段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達到打一定轉速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）、固定時速發(fā)生。您愛車出現(xiàn)頓挫的原因是變速箱油內有油泥在變速箱內循環(huán)堵塞閥體內的油道則就會出現(xiàn)頓挫的問題，時間久了就會導致變速箱高溫、沖擊、打滑等等一系列的變速箱問題。自動變速器在行駛時，只有在油門踏板行程達到75-80%時才能正常自動變換檔位，但車輛在變換檔位時會有一些沖擊震動，使乘座時舒適性變差。如在行駛時，當油門踏板達到70%時，即抬起腳，車就平穩(wěn)地換入下一檔位，使沖擊震動變得很小，這樣既可保證車輛的乘座舒適性，又會使車輛的沖擊震動所帶來的機件磨損降低。