我的新車首保換了40的機油，我覺得換了40的機油油耗就感覺高了很多，平時走市區(qū)多，但是偶爾也上高速，時常超車S擋。在廣東地區(qū)，換美浮的5W30會不會好點？20聽說保護不周全30剛剛好，本人開車有時候也會有點激烈。

40的粘度太高了！機油這東西，最重要的兩點就是，一個是要保真，另外就是標號要選對。W后面的20304050代表100度時的黏度。高溫黏度按照廠家推薦的粘指選，W前面的051020代表低溫流動性。低溫流動性按照所在地區(qū)的氣候條件選。一般如果不是在祖國的最北方，5W可以四季通用。至于品牌，只要是大廠保真的機油都沒問題的。

不行的，40的機油粘度大，用了油耗高，本田的車子最好別碰這種高粘度的機油，還是0w20或者5w30的機油更適合你的車子和發(fā)動機，市區(qū)多,開車比較溫柔,考慮油耗經(jīng)濟性就用0w20的，高速多,開車比較激烈的,就用5w30的，滿意請采納，謝謝。

你要說對發(fā)動機好不好，40的肯定好啊。但高溫粘度高也有缺點，理論上油耗增高，散熱不如低粘度的。但好處是性能高，不怕暴力駕駛，不怕大負荷工作。如果你是12個月保養(yǎng)一次，10000公里左右，哪怕再多，還是用40的機油，可靠得多。至于20和40燃油差多少，我沒實踐過，因為我所有的車都用40的。我的是2.4雅閣8，即使用爛油，如長城J600F，一樣堅持12個月1萬公里，而且6萬多公里發(fā)動機內(nèi)部基本無積碳，沒清洗過節(jié)氣門，8年的車沒花過修車費。平均油耗10個，平均車速30公里，不知算多的還是少的。看你保養(yǎng)周期吧，5000公里就用20-30的，1萬就用40的，高溫粘度隨著時間也是越來越稀的，粘溫性也是下降很快的。

更換機油的添加量在4.5L左右。具體可以加完機油之后查看下機油尺。提醒一下查看機油的方法，添加完機油之后啟動車輛，會后熄火3分鐘之后查看。因為更換機油的同時需要更換機油濾清器，新?lián)Q上的機油濾清器內(nèi)部是沒有機油，啟動車輛之后機油會流入機油濾清器內(nèi)。熄火3分鐘是為了機油可以流入油底殼。這樣查看機油會更標準。切記不可以在坡道上面查看機油量，因為車輛傾斜，機油在油底殼內(nèi)也是傾斜的，所以查看的機油量是不標準。拔出的機油尺必須垂直于地面查看。這樣查看最準確。機油加多了會影響曲軸的正常運行。也會導致車輛的油耗增加影響點：曲軸頸運行到下止點時，會觸擊到機油產(chǎn)生阻力，影響了正常運行，是不準許的。機油少了，不夠循環(huán)潤滑所用也是不行的，會導致發(fā)動機內(nèi)部部件磨損加快，發(fā)動機損壞。所以機油一定要在規(guī)定的范圍內(nèi)。用5w30。20粘度保護太不到位了。除非你在東北地區(qū)

看你平常的路況的，市區(qū)多,開車比較溫柔,考慮油耗經(jīng)濟性就用0w20的，高速多,開車比較激烈的,就用5w30的

經(jīng)常市區(qū)，偶爾高速，還是0w20的機油吧，省油，20的機油保護不好那是老觀念了，告訴你，其實本田和豐田在2000年的時候，在美國就是開始用20的機油了，因為發(fā)動機精度高，我們國內(nèi)其實已經(jīng)用的夠晚的了，所以放心吧，沒問題的，我上次看新聞，以后，豐田和本田要在美國普及0w16的機油了，呵呵，你懂的