把一包電跑完了電機(jī)肯定不會(huì)過熱保護(hù)，服務(wù)區(qū)的充電樁都是快充樁，只要能給你的車充，基本就是四十分鐘左右沖到百分之八十以上，我就是跑三個(gè)小時(shí)休息一個(gè)小時(shí)，所以沒覺著累，也沒覺得充電麻煩

純電跑長(zhǎng)途如果高速都有充電的是不是就沒問題了？其它的比如長(zhǎng)時(shí)間跑電機(jī)會(huì)不會(huì)過熱保護(hù)，充電時(shí)間會(huì)不會(huì)長(zhǎng)到影響行程！打算油車換電車，但是每年要跑一趟上海到瀘州，查過全程高速充電方便（G2-滬蓉-滬渝-江習(xí)），全程1900公里，最遠(yuǎn)的充電服務(wù)區(qū)間隔131公里，最近的間隔11公里，全程平均充電間隔60公里！我現(xiàn)在開油車去都是一個(gè)人開2天到！白天開，天黑需要開車燈就休息，堵車的話第二天晚點(diǎn)到，不堵車第二天到家吃晚飯！感謝解惑！

其實(shí)北京到秦皇島并不遠(yuǎn)，前一兩年論壇就有很多車主開e6去那邊，想當(dāng)年的e6續(xù)航估計(jì)還沒有現(xiàn)款秦ev450技術(shù)牛逼，其實(shí)只要規(guī)劃好線路，問題不大

真心不牛，只是慢了點(diǎn)，不過除了高速費(fèi)比較多之外，電費(fèi)真心省了不少，建議時(shí)間充裕不趕時(shí)間的人開電車出去玩