車子在磨合期不要采用定速巡航，在駕駛過程中會(huì)使用到不同轉(zhuǎn)速，而定速巡航會(huì)固定轉(zhuǎn)速。改變負(fù)載和轉(zhuǎn)速，才能使得車子適應(yīng)不同情況。所以拿到新車，我們也不要立即去開一千多公里的長(zhǎng)途，這樣車輛會(huì)一直保持固定的速度、油門開度和轉(zhuǎn)速，不利于正常磨合。轉(zhuǎn)速的高低變化，引擎負(fù)載率的不斷變化，會(huì)讓磨合過程變得有效更加理想。長(zhǎng)時(shí)間固定轉(zhuǎn)速的低負(fù)載固定轉(zhuǎn)速運(yùn)行，會(huì)讓磨合周期被延長(zhǎng)，導(dǎo)致油膜承載力下降，磨合結(jié)束時(shí)的缸套表面所達(dá)到的粗糙度值升高，磨合效果變差。所以磨合期內(nèi)應(yīng)該避免長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)行或者長(zhǎng)途定速巡航行駛。

樓主你好，也應(yīng)該沒有啥大事吧，磨合主要可能還是意思在不同檔位不同速度都跑一跑，對(duì)磨合好一些。定速的話，就長(zhǎng)時(shí)間一個(gè)檔位和速度行駛了嘛，不長(zhǎng)時(shí)間沒啥吧。