炎熱的夏季是汽車爆胎高發(fā)的季節(jié)。輪胎內(nèi)溫度升高、輪胎變形頻率加快、橡膠老化，容易發(fā)生爆胎。當胎溫超過120℃時，輪胎就有爆胎的危險。因此，建議車主將胎壓下調(diào)10%，調(diào)整到2.2千帕。另外，車主還可以為輪胎注入氮氣，由于氮氣是惰性氣體，不受溫度的影響，可減少爆胎的幾率。

量的研究表明，斜交輪胎能正常工作并保證輪胎有足夠耐久性的最高溫度一般是121.1℃，子午線輪胎必須限制在93.3℃以內(nèi)或更低些溫度。必須注意，這里所說的溫度都是指輪胎內(nèi)的“局部過熱”點而言，也就是輪胎各部位相比較產(chǎn)生最高溫度的點。然而，不同的輪胎結構，不同的輪胎膠料，產(chǎn)生最高溫度的部位以及溫度的高低是不同的。

經(jīng)過眾多實驗的證實，它的最高承受溫度為121.1攝氏度，子午線輪胎必須限制在93.3℃以內(nèi)或更低些溫度。還有一點，輪胎各個部位的受熱情況不一樣，這里所說的也是“局部過熱”，簡單來說，就是拿輪胎各個部位相比較產(chǎn)生最高溫度的點。從輪胎工作溫度與保留抗拉強度的關系可知，溫度由0℃上升到100℃時，輪胎材料的強度下降大約20%。當溫度上升到110℃時，輪胎材料的抗拉強度迅速下降。然而對于輪胎的結構，不同的輪胎膠料，所產(chǎn)生的高溫度部位和溫度的高低往往是不一樣的。天熱容易引起輪胎變形，抗拉力下降，而作為輪胎本身，氣壓出現(xiàn)不標準，或者是輪胎老化，性能減弱，這些情況都會導致汽車的突然爆胎，所以在出車前應該適當檢查車胎氣壓。