85000的老博瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車(chē)主，連續(xù)起伏路確實(shí)有多余彈跳，一般的過(guò)坎過(guò)溝沒(méi)啥問(wèn)題。一般而言，沒(méi)有多少人經(jīng)常在這種路面上開(kāi)，其他車(chē)可能會(huì)好些，但應(yīng)該好不了太多。需要說(shuō)明的是，嗡嗡聲也確實(shí)有，但要特定路面才比較明顯，50-60左右的話注意聽(tīng)會(huì)比較明顯，而且并不是從右前發(fā)出的，是從右后發(fā)出。我試駕了GEPHEV版，感覺(jué)相對(duì)老款博瑞進(jìn)步很大，NVH，底盤(pán)及震動(dòng)。你可以自己多試駕幾次，試駕又沒(méi)次數(shù)限制。自己的感受是真正的，因?yàn)槊總€(gè)人感受的側(cè)重點(diǎn)不一樣。

實(shí)話告訴你吧！本人的15博瑞換了GE插混，現(xiàn)我的GE已經(jīng)開(kāi)了1500KM你說(shuō)的咕嚕咕嚕的聲音GE不會(huì)！底盤(pán)也不會(huì)松松垮垮了！但是你說(shuō)的咚咚聲是有一點(diǎn)！響得有點(diǎn)實(shí)，沒(méi)博瑞那么松垮！后輪是不會(huì)的，只有前輪！其實(shí)有得選寧愿不要雙叉臂還好…

還真就如此，我昨天50馬過(guò)彎博瑞GE很穩(wěn)，朋友的車(chē)過(guò)個(gè)彎快嚇?biāo)?。。不過(guò)好像昨天過(guò)彎出現(xiàn)了甩尾的聲音，但是被什么力道限制住了

是啊，其實(shí)我明白，雙叉臂運(yùn)動(dòng)取向，對(duì)舒適相對(duì)就有影響，可是它這個(gè)調(diào)教的，既不運(yùn)動(dòng)，又不舒適，真不知道為啥！和雙球節(jié)差遠(yuǎn)了！

車(chē)沒(méi)什么問(wèn)題，目前還沒(méi)上過(guò)100。就是細(xì)細(xì)碎碎的路過(guò)濾的有點(diǎn)軟，當(dāng)然車(chē)大，重也是一個(gè)原因。相比較而言，底盤(pán)扎實(shí)性還差點(diǎn)。過(guò)坡面自覺(jué)的會(huì)減速，不敢太快

ge的底子還是博瑞的底子。所以只有動(dòng)力和總成是CMA產(chǎn)物，車(chē)架還是博瑞，至于有沒(méi)有改進(jìn)，得看小白鼠反饋。

沒(méi)錯(cuò)，底盤(pán)還是不夠扎實(shí)，大坑反而沒(méi)問(wèn)題，就是連續(xù)起伏路問(wèn)題就出來(lái)了。我的車(chē)就是水泥爛路開(kāi)的多而且我開(kāi)又不溫柔比較快，底盤(pán)感覺(jué)跟人家四五年的車(chē)一樣了！