好處是 過(guò)彎側(cè)傾 小 壞處是 對(duì)車輛的減震器的壽命 有一定的影響 如果我的回答您還滿意 建議樓主 給投一票 謝謝

補(bǔ)充，防傾桿性價(jià)比高的牌子KMR和快線，可以參考。防傾桿如果有條件最好購(gòu)買CUSCO的但是價(jià)格極其昂貴。

呃 再多說(shuō)一些吧，更換硬度避震還有一個(gè)好處，可以略多增加制動(dòng)效果，因?yàn)楸苷饛椈杀容^硬，減震效果下降，在突然踩剎車的時(shí)候民用車都會(huì)出現(xiàn)車頭明顯下降（車頭點(diǎn)頭狀態(tài)，“慣性”！），是因?yàn)楸苷饛椈绍浳樟Φ淖饔脧?qiáng)。而運(yùn)動(dòng)避震彈簧吸收的力小了很多，彈簧硬，當(dāng)本該出現(xiàn)點(diǎn)頭狀態(tài)時(shí)，彈簧不吸收力，把力直接傳遞到輪胎上，增加了下壓力，摩擦力會(huì)增加，（摩擦力大小跟受力面積和受力大小有關(guān)），從而獲得制動(dòng)效果的略高提升。

還有，在每更換避震的情況下，只是單單加裝平衡桿，實(shí)際效果其實(shí)并不大，因?yàn)槠胀裼密嚤苷鹪O(shè)計(jì)的都是過(guò)軟，為了舒適度。

第一句涉及KMR和快線的不是防傾桿，是平衡桿。

平衡杠（也叫頂巴）分前后兩部分，分別位于前機(jī)蓋和后備箱中，連接車身同水平位置左右兩側(cè)避震塔頂。車在沒(méi)有改動(dòng)避震的情況下，安裝前后平衡桿之后，略高速度過(guò)彎能明顯感受到車身側(cè)傾減小，傾斜度下降，提升整車操控。對(duì)避震壽命沒(méi)有影響（前提是車輛本身自帶避震質(zhì)量過(guò)關(guān)）。個(gè)人建議加裝前后平衡桿（前后頂把）同時(shí)更換硬度更大的運(yùn)動(dòng)避震，車身操控能更上一層樓，如果能再加粗防傾桿效果就更好了。 在高速狀態(tài)下變更車道，快速出入彎會(huì)非常得心應(yīng)手。車輛的運(yùn)動(dòng)能力和舒適度是成反比的，操控感越好、提速能力高的車輛通常舒適度都會(huì)有所下降，這是不可避免的。所以需要注意，越硬的的避震舒適度越差，車體減震效果不明顯，目的是保持車身穩(wěn)定性，所以在乘坐者角度來(lái)看，會(huì)非常非常非常的顛簸。（在速度快的情況下如果突然有坡，有可能車身會(huì)明顯出現(xiàn)跳車現(xiàn)象） 一般運(yùn)動(dòng)避震都可以更改阻尼系數(shù)可以略微增加減震效果（軟硬度是可調(diào)的）質(zhì)量不錯(cuò)的全套價(jià)格區(qū)間在5000-6000（入門級(jí)臺(tái)灣BC），性價(jià)比高一些的3000-4000左右（KMR、D2小牌子，不過(guò)似乎KMR避震已經(jīng)沒(méi)有了）。前后平衡桿以國(guó)內(nèi)來(lái)說(shuō)獅特CIDEP 的做工是不錯(cuò)的，但是價(jià)格偏高

一般駕駛狀況下，加裝平衡桿不會(huì)感覺(jué)到平衡桿的作用的，沒(méi)有緊急過(guò)彎喜好，就沒(méi)有必要安裝這個(gè)。