你好，我車(chē)也有這毛病，麻煩問(wèn)下你是怎么解決的？

謝謝你回答。機(jī)油一直都是用的普通的礦物油都沒(méi)事的。就是這次才是這樣所以弄不懂。我知道全合成比半合成好的

如果擔(dān)心是機(jī)油影響的話(huà)，建議還是盡早去換掉，本身半合成機(jī)油使用期限也短，還是換全合成的吧

是等紅綠燈的時(shí)候，已經(jīng)開(kāi)了一段時(shí)間了

（1）冷起動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速偏高是正?，F(xiàn)象。發(fā)動(dòng)機(jī)需要高轉(zhuǎn)速讓發(fā)動(dòng)機(jī)盡快達(dá)到正常的工況，需要較濃的混合氣，因此進(jìn)氣量和噴油量都會(huì)加大，導(dǎo)致轉(zhuǎn)速偏高。 發(fā)動(dòng)時(shí)為了節(jié)省燃油及減少磨損，一般都有個(gè)怠速控制，進(jìn)行快速熱機(jī)，通過(guò)水溫傳感器向ECU提供信號(hào)，確保發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)或運(yùn)行時(shí)控制噴油量，以滿(mǎn)足發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況下對(duì)供油量的不同需求。 天氣越冷水溫越低（比發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作的溫度，一般85-110度左右）也就是與正常發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫差越大，電腦ECU會(huì)控制冷車(chē)的怠速轉(zhuǎn)速越高，也就是剛發(fā)動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越高。正常情況，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的水溫升高，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速會(huì)慢慢的2000轉(zhuǎn)多慢慢的逐漸下降，直至發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常工作溫度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)怠速800轉(zhuǎn)左右。 （2）轉(zhuǎn)速高一般情況下是積碳存儲(chǔ)過(guò)多的原因。及時(shí)的清洗節(jié)氣門(mén)和怠速馬達(dá)一般情況下就可以解決問(wèn)題。 如果發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)轉(zhuǎn)速一直過(guò)高，會(huì)引起油耗和噪音增大。怠速過(guò)高主要是怠速時(shí)進(jìn)氣量過(guò)多、噴油過(guò)多或發(fā)動(dòng)機(jī)控制信號(hào)錯(cuò)誤造成。

冷啟動(dòng)怠速變高而已吧，你開(kāi)了一段時(shí)間發(fā)動(dòng)機(jī)溫度上去了，怠速應(yīng)該就不高了