目前也收到了2019款CR-V機(jī)油乳化和增多的投訴,但投訴案例不多,根據(jù)投訴銷量比判斷還是比較穩(wěn)定的。
柯迪亞克(
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優(yōu)惠政策)這款車還是不錯的。最吸引的便是外觀、性能和空間方面,而這些也是該車亮點(diǎn)最突出的三部分。簡潔和抽象化可謂是最難過時的設(shè)計語言了,至少不會像大面積鍍鉻裝飾那樣越看越俗,得益于車身尺寸照搬海外版本車型,環(huán)視車身難以發(fā)現(xiàn)不和諧的音符,換言之,在很長一段時間內(nèi),柯迪亞克都能給看到它的人,營造出較強(qiáng)的新鮮感與視覺沖擊,對于喜歡它的消費(fèi)者而言這就夠了。至于動力總成、底盤甚至控制單元等,從“硬件”上來說同屬大眾集團(tuán)的車型差異甚微,可即便如此斯柯達(dá)依然堅持自身的調(diào)校風(fēng)格,比如并未向舒適完全妥協(xié)的懸掛。其次雪佛蘭探界者也可以考慮。