共振一般指摩托車，車況正常稍微好點(diǎn)的汽車很難感覺到共振，除非轉(zhuǎn)速拉得很高。樓主要么車況有問題，要么過分講究了。開了幾輛車過來，除了大部分怠速空調(diào)有點(diǎn)點(diǎn)震，還真沒發(fā)現(xiàn)什么發(fā)動(dòng)機(jī)共振。

兄弟，自己百度一下汽車共振，可以說每個(gè)車型的共振點(diǎn)都是一樣，你可能沒有感受到共振，你說的是低速高檔動(dòng)力不足引起的動(dòng)力不足造成的發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，這個(gè)是變速箱為了省油提前升檔造成的，說白了不用經(jīng)濟(jì)模式就行，共振是每輛汽車的共振點(diǎn)，這是物理定律，勞斯萊斯都會有，只不過做工好的車共振點(diǎn)發(fā)生在200以后，爛車100就共振…

你們倆說的根本就是兩件事，就背影明白什么意思，結(jié)果lz還讓他去百度，因?yàn)閘z自己也搞不清啥叫共振。lz說的共振，是時(shí)速很高時(shí)候車輛共振點(diǎn)，x1來講，我到180也沒發(fā)現(xiàn)，應(yīng)該200以上了，這個(gè)共振跟時(shí)速有關(guān)，跟發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速是無關(guān)的。你說的是低頻共鳴，嗡嗡響，是1200-1500區(qū)間，20赫茲到50赫茲引發(fā)的共鳴，是功率不足導(dǎo)致震動(dòng)加大，恰好激勵(lì)了某個(gè)零件導(dǎo)致的，要靠運(yùn)氣，跟車輛共振點(diǎn)沒一毛錢關(guān)系。說錯(cuò)了勿噴

唉，好惡心，城市開還不煩死，這共振也來的太晚了，我凱越2800轉(zhuǎn)才走共振，幸好我不是在城市開，還能再考慮

買寶馬你要多了解共振，我這有共振交流群，三系，四系，五系，x1，x3，x5，x6車主都有，五系最嚴(yán)重，大家一致認(rèn)定是變速箱條件問題，升檔快降檔慢造成低扭不足導(dǎo)致，說沒有的我就不說啥了，這個(gè)目前無解