奧迪Q7/漢蘭達(dá) IIHS最新碰撞成績分析
【太平洋汽車網(wǎng) 技術(shù)頻道】日前,美國公路安全協(xié)會(IIHS)公布了最新一批車輛的碰撞測試成績,其中關(guān)注度較高的奧迪新Q7和豐田新漢蘭達(dá)均拿到了“Top Safety Pick+”的優(yōu)+最高安全評價(jià),安全實(shí)力有目共睹,具體細(xì)節(jié)請看下文。
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● 豐田漢蘭達(dá) 25%偏置碰撞測試(總體評價(jià):優(yōu)秀)
在25%偏置碰撞項(xiàng)目中,豐田漢蘭達(dá)整體表現(xiàn)優(yōu)秀。A柱變形小、氣囊及時(shí)彈出,即便碰撞后前排乘客空間受到入侵相對大,但依舊擁有較為充足的生存空間。
豐田漢蘭達(dá) 25%偏置碰撞成績 | |||||
車身結(jié)構(gòu)評級 | 假人約束評價(jià) | 假人傷害評級 | |||
頭/頸 | 胸部 | 臀部/大腿 | 小腿/腳 | ||
良好 | 優(yōu)秀 | 優(yōu)秀 | 優(yōu)秀 | 優(yōu)秀 | 優(yōu)秀 |
● 豐田漢蘭達(dá) 40%偏置碰撞測試(總體評價(jià):優(yōu)秀)
豐田漢蘭達(dá) 40%偏置碰撞成績 | |||||
車身結(jié)構(gòu)評級 | 假人約束評價(jià) | 假人傷害評級 | |||
頭/頸 | 胸部 | 小腿/腳(左) | 小腿/腳(右) | ||
優(yōu)秀 | 優(yōu)秀 | 優(yōu)秀 | 優(yōu)秀 | 優(yōu)秀 | 優(yōu)秀 |
● 豐田漢蘭達(dá) 側(cè)面碰撞測試(總體評價(jià):優(yōu)秀)
豐田漢蘭達(dá) 側(cè)面碰撞成績 | |||||
傷害評價(jià) | 頭部保護(hù) | 車身結(jié)構(gòu)評價(jià) | |||
頭/頸 | 胸部 | 盆骨/腿 | |||
前排駕駛員 | 優(yōu)秀 | 優(yōu)秀 | 優(yōu)秀 | 優(yōu)秀 | 優(yōu)秀 |
后排乘員 | 優(yōu)秀 | 優(yōu)秀 | 優(yōu)秀 | 優(yōu)秀 |
● 豐田漢蘭達(dá) 車頂強(qiáng)度測試(總體評價(jià):優(yōu)秀)
在車頂強(qiáng)度測試中,考驗(yàn)的是車輛車頂?shù)膹?qiáng)度和整體結(jié)構(gòu)的抗側(cè)翻性能,在發(fā)生翻車過程中是否會容易變形??剂康囊蛩厥菑?qiáng)度重量比,豐田漢蘭達(dá)在這一項(xiàng)目的評價(jià)同樣為優(yōu)秀(強(qiáng)度重量比為5.4)。
● 豐田漢蘭達(dá) 后碰頸部保護(hù)測試(總體評價(jià):優(yōu)秀)
豐田漢蘭達(dá) 后碰頸部保護(hù)測試成績 | ||
動(dòng)態(tài)測試 | 靜態(tài)測試 | 總體評價(jià) |
優(yōu)秀 | 優(yōu)秀 | 優(yōu)秀 |
● 奧迪Q7 25%偏置碰撞測試(總體評價(jià):優(yōu)秀)
在25%偏置碰撞項(xiàng)目中,奧迪Q7表現(xiàn)優(yōu)秀。A柱無變形、氣囊及時(shí)彈出、中控臺無下移跡象,乘客擁有充足的生存空間。
奧迪Q7 25%偏置碰撞成績 | |||||
車身結(jié)構(gòu)評級 | 假人約束評價(jià) | 假人傷害評級 | |||
頭/頸 | 胸部 | 臀部/大腿 | 小腿/腳 | ||
優(yōu)秀 | 優(yōu)秀 | 優(yōu)秀 | 優(yōu)秀 | 優(yōu)秀 | 可接受 |
● 奧迪Q7 40%偏置碰撞測試(總體評價(jià):優(yōu)秀)
奧迪Q7 40%偏置碰撞成績 | |||||
車身結(jié)構(gòu)評級 | 假人約束評價(jià) | 假人傷害評級 | |||
頭/頸 | 胸部 | 小腿/腳(左) | 小腿/腳(右) | ||
優(yōu)秀 | 優(yōu)秀 | 優(yōu)秀 | 優(yōu)秀 | 優(yōu)秀 | 優(yōu)秀 |
● 奧迪Q7側(cè)面碰撞測試(總體評價(jià):優(yōu)秀)
奧迪Q7 側(cè)面碰撞成績 | |||||
傷害評價(jià) | 頭部保護(hù) | 車身結(jié)構(gòu)評價(jià) | |||
頭/頸 | 胸部 | 盆骨/腿 | |||
前排駕駛員 | 優(yōu)秀 | 優(yōu)秀 | 優(yōu)秀 | 優(yōu)秀 | 優(yōu)秀 |
后排乘員 | 優(yōu)秀 | 優(yōu)秀 | 優(yōu)秀 | 優(yōu)秀 |
● 奧迪Q7車頂強(qiáng)度測試(總體評價(jià):優(yōu)秀)
在車頂強(qiáng)度測試中,考驗(yàn)的是車輛車頂?shù)膹?qiáng)度,在發(fā)生翻車過程中是否會容易變形??剂康囊蛩厥菑?qiáng)度重量比,奧迪Q7在這一項(xiàng)目的評價(jià)同樣為優(yōu)秀(強(qiáng)度重量比為5)。
● 奧迪Q7后碰頸部保護(hù)測試(總體評價(jià):優(yōu)秀)
奧迪Q7 后碰頸部保護(hù)測試成績 | ||
動(dòng)態(tài)測試 | 靜態(tài)測試 | 總體評價(jià) |
優(yōu)秀 | 優(yōu)秀 | 優(yōu)秀 |
● 全文總結(jié)
IIHS對于大型SUV的測試標(biāo)準(zhǔn)于今年進(jìn)行了更新,面對更加嚴(yán)格的測試,漢蘭達(dá)和奧迪Q7都成功經(jīng)受住了考驗(yàn),雙雙拿到了最高的安全等級評定。仔細(xì)分析數(shù)據(jù)我們可知這倆臺車型均配備了前部防碰撞系統(tǒng),或許這將成為以后最高碰撞安全等級車型的必備條件之一。(圖/文:太平洋汽車網(wǎng) 李威 林錫希)
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