【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 技術(shù)頻道】在當(dāng)下，像保持車(chē)距、緊急剎車(chē)、自適應(yīng)巡航等類(lèi)似自動(dòng)駕駛功能，只要在稍微高級(jí)一點(diǎn)的轎車(chē)都會(huì)擁有。但是新手們還是覺(jué)得這些功能不夠給力!心里默默奢求著汽車(chē)要擁有更高的類(lèi)似于自動(dòng)駕駛的功能，比如自動(dòng)通過(guò)十字路口、左右轉(zhuǎn)彎、超車(chē)或是回避障礙物等功能。這么高端大氣上檔次的配置對(duì)現(xiàn)在來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)直是天方夜譚?？?a target="_blank" class="cmsLink">日產(chǎn)汽車(chē)近日表示將在2020年正式發(fā)售擁有自動(dòng)駕駛性能的汽車(chē)。這不是在拍科幻大片這是新手的福音。

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　　其實(shí)，早在2010年11月份一款自動(dòng)駕駛的奧迪TTS就成功完成了派克峰賽道的測(cè)試，全程耗時(shí)27分鐘(專(zhuān)業(yè)賽手在這條賽道的成績(jī)?yōu)?2分鐘左右)。這輛自動(dòng)駕駛的奧迪TTS憑借計(jì)算機(jī)演算系統(tǒng)、GPS衛(wèi)星導(dǎo)航等電子設(shè)備來(lái)控制車(chē)輛的前行，在賽道上，途中最高時(shí)速達(dá)到了75km/h。這讓不少人驚覺(jué)自動(dòng)駕駛技術(shù)已經(jīng)相當(dāng)成熟，對(duì)于彎曲的山道也不會(huì)有太大困難。

　　對(duì)于自動(dòng)駕駛這種高端大氣上檔次的產(chǎn)品，要想真正投放市場(chǎng)，還是需要經(jīng)過(guò)很長(zhǎng)一段測(cè)試過(guò)程的。Google透露其自動(dòng)駕駛汽車(chē)項(xiàng)目至少還要十年才能投放商用。但日產(chǎn)則是對(duì)外宣布其自動(dòng)駕駛汽車(chē)能在2020年上市，到那時(shí)候方向盤(pán)和腳底下的各種踏板將會(huì)成為擺設(shè)或者取消。

　　自動(dòng)駕駛車(chē)輛投放市場(chǎng)，對(duì)于復(fù)雜的路況自動(dòng)駕駛車(chē)輛自身能否應(yīng)對(duì)呢?自動(dòng)駕駛汽車(chē)會(huì)憑借自身設(shè)備，依賴(lài)于非常精確的地圖來(lái)確定位置，因?yàn)橹皇怯?GPS 技術(shù)會(huì)出現(xiàn)偏差。在自動(dòng)駕駛汽車(chē)上路之前，Google 的工程師會(huì)駕車(chē)收集路況數(shù)據(jù)，因此，自動(dòng)駕駛汽車(chē)能夠?qū)?shí)時(shí)的數(shù)據(jù)和記錄的數(shù)據(jù)進(jìn)行比較，這有助于它將行人和路旁的物體分辨開(kāi)來(lái)。

　　自動(dòng)駕駛車(chē)輛可不是憑借衛(wèi)星導(dǎo)航或設(shè)定終點(diǎn)就讓車(chē)輛自行走動(dòng)，還要使用大量的感知器以及偵測(cè)系統(tǒng)，對(duì)交通、路況以及前方車(chē)況加以分析，才能確保車(chē)輛與乘客安全并順利到達(dá)目的地。

　　總結(jié)：到了2020年這種自動(dòng)駕駛汽車(chē)問(wèn)世，那時(shí)是不是不需要花高額的費(fèi)用考駕照呢?是不是也不需要擔(dān)心哪里會(huì)有攝像頭拍攝違章呢?自動(dòng)駕駛汽車(chē)會(huì)不會(huì)建立網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)出行夠改善路況呢?能不能避免交通事故呢……小編心里一大堆疑問(wèn)，讓我們拭目以待吧。你可以幻想一下，你一個(gè)指令自動(dòng)駕駛汽車(chē)就會(huì)出現(xiàn)在你面前是什么感覺(jué)?

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