【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 技術(shù)頻道】極氪001（詢(xún)底價(jià)|查參配）首批車(chē)輛已于10月23日正式交付，而就在交付后不久，我們就在網(wǎng)上看到一則「極氪001交付第三天遭車(chē)主維權(quán)」的熱搜，其主要問(wèn)題出現(xiàn)在了價(jià)值6000元的「EC光感天幕」上，這也是極氪在經(jīng)歷“變相漲價(jià)”、“更換電機(jī)”、“訂單延期”之后，又一熱議的話(huà)題！

　　 10月25日，我們?cè)诰W(wǎng)上看到了一張極氪車(chē)主發(fā)布的聯(lián)合聲明，其中主要針對(duì)極氪001車(chē)型在網(wǎng)上發(fā)布的黑色EC天幕與實(shí)車(chē)的藍(lán)色天幕不符，并表示「不接受具有誤導(dǎo)性的消費(fèi)、不認(rèn)可藍(lán)色天幕的實(shí)車(chē)效果、不滿(mǎn)意極氪視而不見(jiàn)的行為」。

　　首先我們來(lái)談一下天窗，從1932年德國(guó)偉巴斯特公司推出的折疊天窗開(kāi)始，天窗的面積就在逐步的擴(kuò)大，可以看出在將近90年的時(shí)間里，人們對(duì)于天窗的面積有著非常執(zhí)著的追求。

　　而到了近些年，我們發(fā)現(xiàn)天窗在日常的使用中，其開(kāi)啟的頻率逐漸降低，而且取消掉天窗的開(kāi)關(guān)系統(tǒng)，能夠使車(chē)輛的成本降低，這也是流行全景天幕的原因之一。

　　全景天幕的誕生，使車(chē)內(nèi)帶來(lái)了無(wú)遮擋的超大視野，并且對(duì)于新能源車(chē)型而言，能夠在底盤(pán)模組厚度受限的情況下，增加一些車(chē)內(nèi)乘員的頭部空間。但是配備有全景天幕的車(chē)型，車(chē)主肯定經(jīng)歷過(guò)空調(diào)開(kāi)到16℃，頭部頂著「電熱毯」的尷尬情況發(fā)生。

　　除了隔熱效果有限之外，再一個(gè)就是對(duì)于光線(xiàn)的調(diào)節(jié)，智能變色玻璃恰好解決了人們對(duì)于透光度的需求。其中包括電致變色、光致變色以及溫致變色，而電致變色也是目前在智能建筑玻璃以及民用車(chē)輛上用得最多的技術(shù)。

　　電致變色是指材料的反射率、透過(guò)率、吸收率等在外加電場(chǎng)的作用下發(fā)生穩(wěn)定、可逆的顏色變化的現(xiàn)象，在外觀上表現(xiàn)為顏色和透明度的可逆變化，比如我們熟悉的波音787的舷窗都在運(yùn)用這一方面的技術(shù)。

　　極氪001使用的是第三代的EC固態(tài)電致變色玻璃技術(shù)，相比第一代的紫羅精和第二代的無(wú)機(jī)非金屬技術(shù)，最新一代的技術(shù)在低霧度值、變色范圍、能耗、無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)性、工作電壓和產(chǎn)品耐候性上都有了很大的突破。

　　關(guān)于EC光感天幕，其原理在電壓作用下，離子儲(chǔ)存層-固態(tài)電解質(zhì)-電致變色層發(fā)生微觀的化學(xué)變化，離子存儲(chǔ)層和EC 層傳導(dǎo)離子和電子，屬于混合導(dǎo)體的類(lèi)別。電解質(zhì)是純離子導(dǎo)體，透明導(dǎo)體是純電子導(dǎo)體。

　　當(dāng)電子從透明導(dǎo)體進(jìn)入EC層，以及電荷平衡離子從電解質(zhì)進(jìn)入時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生光吸收，也就是肉眼可見(jiàn)的變色反應(yīng)。

　　首先采用EC電致變色的極氪001光感天幕，在整個(gè)變色的過(guò)程中，使玻璃中的電解質(zhì)可以在透明狀態(tài)與近乎非透明狀態(tài)進(jìn)行切換，一直呈現(xiàn)著低霧度的水晶質(zhì)感。

　　但有些品牌的車(chē)型采用的是PDLC調(diào)光玻璃，主要是通過(guò)改變玻璃中液晶分子的排列，使玻璃在透明狀態(tài)與毛玻璃狀態(tài)間切換，而毛玻璃對(duì)于光線(xiàn)的阻隔并沒(méi)有起到非常好的效果，而且還會(huì)影響車(chē)內(nèi)乘客的視覺(jué)觀感。

　　從官方的數(shù)據(jù)來(lái)看，EC光感天幕紫外線(xiàn)阻隔率高達(dá)99.9%，SPF防曬系數(shù)可達(dá)到50，同時(shí)EC光感天幕還具有低熱輻射（TTS<20%）和透明度低的特性，并且其相比其他材質(zhì)動(dòng)輒幾十伏上百伏的工作電壓，極氪001的EC光感天幕工作電壓僅為≤1.5V，大幅提升了安全性。

　　至于極氪的EC光感天幕為什么是藍(lán)色？是因?yàn)槟壳靶袠I(yè)內(nèi)主要以無(wú)機(jī)材料的電解質(zhì)為主，而無(wú)機(jī)電致變色材料的典型代表就是「三氧化鎢」，其在電化學(xué)著色后即呈現(xiàn)為藍(lán)色。

　　此外，極氪001所配備的EC光感天幕，可通過(guò)中控大屏進(jìn)行自主無(wú)極漸變式變色調(diào)光，未來(lái)還將能夠感應(yīng)環(huán)境光線(xiàn)的強(qiáng)度，自動(dòng)進(jìn)行智能調(diào)節(jié)，保持乘客的舒適性。

　　目前，極氪CEO安聰慧也在公開(kāi)場(chǎng)合回應(yīng)了極氪001「EC 光感天幕顏色」的問(wèn)題，安聰慧表示「目前天幕的顏色還是藍(lán)色的，對(duì)于灰色天幕的問(wèn)題，還需要在技術(shù)中去挑戰(zhàn)，現(xiàn)在決定還是藍(lán)色的天幕」。

　　此外，極氪用戶(hù)發(fā)展中心高級(jí)總監(jiān) 劉展術(shù)也做了一些補(bǔ)充，「第一，從外往里看的時(shí)候它是深色的，從里往外看的時(shí)候，在天幕變成最藍(lán)的時(shí)候，它是藍(lán)色的；第二個(gè)就是為什么會(huì)是藍(lán)色？藍(lán)色是目前行業(yè)里面最先進(jìn)的技術(shù)，以及目前行業(yè)里只有藍(lán)色，整個(gè)行業(yè)沒(méi)有灰色和黑色，供應(yīng)商也得到明年上半年去開(kāi)發(fā)；第三從舒適性和觀感來(lái)說(shuō)，藍(lán)色是一個(gè)最佳的顏色」。

　　而我們從極氪APP中「TOP100｜100個(gè)硬核技術(shù)點(diǎn)」的文章中看到，極氪官方在對(duì)「EC光感天幕」進(jìn)行解析的時(shí)候，也表示玻璃變?yōu)樘焖{(lán)色，但是其文章的發(fā)布日期，以及是否支持后臺(tái)的修改，我們還不得而知。極氪EC光感天幕的變化過(guò)程如下：

　　我們?cè)跇O氪001的EC光感天幕從透明狀態(tài)到不透明狀態(tài)的整個(gè)過(guò)程看到，其整體的質(zhì)感還是比較高級(jí)的。不過(guò)多位車(chē)主并不這么認(rèn)為，這也許是在看到發(fā)布聲明的車(chē)主提供網(wǎng)曝圖片之后，而對(duì)EC天幕產(chǎn)生的一些主觀感受，其真實(shí)的顏色會(huì)不會(huì)因?yàn)楣饩€(xiàn)的原因，以及不同的拍攝角度所導(dǎo)致的，持保留態(tài)度。

　　目前我們?cè)跇O氪APP中「EC光感天幕」的選裝包看到，其變色后的天幕已由此前的「黑色」變成了「藍(lán)色」，但是其已經(jīng)選好的配置中依然顯示為「黑色」，這是否也暴露出極氪在與用戶(hù)的及時(shí)溝通，以及產(chǎn)品的更新上存在一些問(wèn)題，這也是極氪需要改進(jìn)的地方。

　　而極氪主打的「用戶(hù)共創(chuàng)」，在經(jīng)歷此次的「天幕變色門(mén)」之后，還需要不斷的去優(yōu)化和提升，也正如此前在參觀工廠的交流會(huì)上所說(shuō)「用戶(hù)共創(chuàng)，不是一個(gè)單純的口號(hào)」，我們也相信如此，期待極氪能夠在未來(lái)給我們帶來(lái)更好的產(chǎn)品和體驗(yàn)。

  （圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 崖雍）