●城市路況油耗測試

　　在城市油耗測試中，小編帶上一位體型正常的同事，為GLE加滿油并清零行車電腦，開始在廣州老城區(qū)轉圈。測試全程采用空調22°C+自動風力（廣州天氣炎熱）、座椅通風、舒適駕駛模式的設定，行駛里程61km，平均時速為25km/h，符合輕度擁堵的標準。

　　值得一提的是，GLE在測試過程中，其48V輕混系統(tǒng)的啟停能力之強，令小編和同事刮目相看：在炎熱的天氣+開啟空調的前提下，相比普通48V輕混車型最多2-3分鐘的發(fā)動機熄火時間（以及普通AGM電瓶的半分鐘左右），GLE可以單憑48V系統(tǒng)支撐車輛所有能源供應10分鐘以上，在此期間甚至還能保留車廂內的溫度，以及方向盤的助力！

　　要知道，很多HEV/PHEV車型的表現(xiàn)，也不過如此。奔馳這套48V輕混系統(tǒng)的啟停能力之強，竟能直接媲美強混系統(tǒng)，毫無疑問地成為了同級別系統(tǒng)中的No.1。

　　最終，GLE450的實測城市油耗成績?yōu)?.26÷0.61=11.90L/100km，對于25km/h的平均車速+中大型豪華SUV的定位而言表現(xiàn)極為優(yōu)秀（要知道，上一代3.0SC的奧迪Q7在相同路況下油耗在18L/100km以上），哪怕市中心上下班代步也不會太心疼油錢。

　　同時，新一代GLE行車電腦的油耗顯示與實際差0.4L/100km，屬于可信度不錯的類型。

●高速路況油耗測試

　　在高速油耗測試中，車輛的配置與城市路況測試相同，車輛清零后行駛里程121km，平均時速為68km/h，符合高速順暢通行的標準。

　　最終GLE450的實測高速油耗成績?yōu)?0.37÷1.21=8.57L/100km，對于一輛體重在2噸以上的SUV而言極為優(yōu)秀，在大容積油箱的加持下輕松跑個800km沒問題。

　　同時，新一代GLE行車電腦的油耗顯示與實際了0.03L/100km，可信度得到了進一步的提升。