【太平洋汽車網(wǎng) 技術(shù)頻道】日前，2019年度C-NCAP第一批碰撞試驗成績正式公布。本次碰撞試驗共有7款車型參加，分別為傳祺GS5、寶馬X3、斯威G01、領(lǐng)克02、別克新君威、大乘G70S、現(xiàn)代菲斯塔。其中共有3款車型獲得五星評價、1款車型獲得超五星評價、2款車型獲得四星和1款車型僅有兩星評價。

　　C-NCAP的安全碰撞項目分為六大項，分別是：正面100%重疊剛性碰撞試驗、正面40%重疊剛性碰撞試驗、可變形移動壁障側(cè)面碰撞試驗以及后碰頸部保護(hù)試驗（鞭打試驗）、AEB試驗、行人保護(hù)試驗。C-NCAP 2019年度第一批八個車型的詳細(xì)評價結(jié)果如下：

（點擊圖片可查看大圖）

　　得分率指的是相比于滿分，該車型可以取得多少占比分分?jǐn)?shù)，也就是說得分率越接近100%安全表現(xiàn)越好。

　　本次碰撞測試獲得超五星評價的只有領(lǐng)克02一款車型，這也是C-NCAP在2018年7月份開始執(zhí)行新版管理規(guī)則后的首款超五星車型。領(lǐng)克02測試的車型為1.5T兩驅(qū)耀Pro，其乘員保護(hù)（100%正碰、40%正碰、側(cè)碰）得分率得到了97.97%，這是個相當(dāng)不錯的表現(xiàn)。而在行人保護(hù)上領(lǐng)克02相對不是太優(yōu)秀，得分率只有78.59%。主動安全方面也是領(lǐng)克02的一個得分點，其得分率達(dá)到了95%，也是7款車中成績最好的。也就是說領(lǐng)克02在車身結(jié)構(gòu)、主動安全方面的優(yōu)勢都是其獲得高分的一個主要原因。

　　這三款五星車中，得分率從高到低排列為：華晨寶馬X3、傳祺GS5、別克新君威。其中傳祺GS5、華晨寶馬X3在乘員保護(hù)、主動安全方面得分都較為接近，但傳祺GS5行人保護(hù)表現(xiàn)一般，所以總體成績?nèi)跤谌A晨寶馬X3。別克新君威反而在行人保護(hù)方面優(yōu)于另外兩款車型，但在乘員安全和主動安全方面就不及它們。

　　如果對于合資品牌來說，在C-NCAP這樣低標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)則下，依舊取得四星的表現(xiàn)，已經(jīng)是很不理想了，對的，說的就是現(xiàn)代菲斯塔。而大乘G70S有四星倒是在意料之中，畢竟大乘是依靠傳統(tǒng)車企資源建立起來的新品牌，在各方面都有不少待優(yōu)化的空間。

　　斯威在乘員保護(hù)得分率為75.78%、行人保護(hù)得分率為32.92%，對駕乘人員和行人的安全保護(hù)未能達(dá)到要求。另一方面測試車型為低配車型，在主動安全配置方面有所缺失，導(dǎo)致斯威G01主動安全測試得分缺失，最終影響了綜合評價成績。

　　雖然說C-NCAP在2018年中使用了新版規(guī)則，難度有所提升，但始終還是與國際標(biāo)準(zhǔn)有一定車距，這也導(dǎo)致了C-NCAP五星車型輩出。但本批次測試竟然出現(xiàn)了四星車和兩星車，這都是相當(dāng)不理想的成績，在安全性方面還有很多需要提升地方。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 杜慶煒）