編者按：中國(guó)汽車消費(fèi)市場(chǎng)仍然有著巨大的潛力，而就目前的情況來(lái)看，車市上可選擇的車型已經(jīng)多的然人眼花繚亂，雖說(shuō)車型多了對(duì)消費(fèi)者有好處，但是，百里挑一也不是一件容易的事情，況且，如今車市降價(jià)頻繁，各車型的利潤(rùn)空間有所下降，幾乎兩萬(wàn)元就是一個(gè)不同的消費(fèi)級(jí)別。有鑒于此，我們給廣大汽車愛(ài)好者帶來(lái)了貼心導(dǎo)購(gòu)系列，細(xì)分消費(fèi)市場(chǎng)，而在每個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，只給您精心挑選兩款車，畢竟，仁者見(jiàn)仁，智者見(jiàn)智，還要給消費(fèi)者留下挑選的余地，希望能給您的選車購(gòu)車帶來(lái)一些幫助。
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對(duì)于一個(gè)普通中國(guó)家庭而言,11萬(wàn)并不是一個(gè)小數(shù)目,最少也需要2-3年的積蓄。而對(duì)于歐美發(fā)達(dá)國(guó)家的平均收入來(lái)說(shuō),這僅僅是3-4個(gè)月的工資總和。因此在國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)市場(chǎng),不少消費(fèi)者對(duì)于一下掏出11萬(wàn)血汗錢買車，表現(xiàn)出強(qiáng)烈的選擇矛盾和猶豫，其實(shí)換位思考一下是很值得理解；一方面對(duì)于富人或高收入階層來(lái)說(shuō)，購(gòu)車的選擇也就容易了，奔馳、寶馬和保時(shí)捷基本是不二之選。另一方面，如果是真正的只是需要代步，花個(gè)5，6萬(wàn)元目前可選擇的自主品牌車型也不少。
難就難在這國(guó)內(nèi)的所謂家庭中級(jí)消費(fèi)車型，既要講究油耗和經(jīng)濟(jì)性，又要講究外觀舒適以及質(zhì)量穩(wěn)定性。雖然是比較難的選擇，也讓很多人猶豫。但我們還是盡可能為大家作出一個(gè)比較和選擇，以期提供一個(gè)有效的購(gòu)車參考。
一、11萬(wàn)有什么車可供選擇？
這個(gè)價(jià)格區(qū)間一般合資車型占主導(dǎo)地位，比如典型代表有標(biāo)致307,花冠EX,頤達(dá)，新寶來(lái)。如果加上自主車型比較話，還可以算上駿捷還有東方之子，甚至更可以加上剛上市的海馬3。
直接對(duì)比來(lái)看，無(wú)論從性價(jià)比還是車身數(shù)據(jù)以及車內(nèi)空間比較，駿捷和東方之子都是當(dāng)之無(wú)愧的中級(jí)車型，也是最便宜的自主類B級(jí)車型。除了空間出色，外觀大氣外，駿捷和東方之子并不夠討好追求時(shí)尚和精致生活享受的11萬(wàn)左右購(gòu)車用戶。
自主后的海馬3渾身上下都充滿了運(yùn)動(dòng)銳利的氣息，顯然外觀和內(nèi)飾模仿馬自達(dá)3車型，但也有了一些細(xì)節(jié)上的變化。比較福美來(lái)2代，海馬3在動(dòng)力排量，車身長(zhǎng)寬高數(shù)據(jù)方面有了明顯提升，軸距甚至還不如福美來(lái)時(shí)代的2610MM設(shè)計(jì)，僅僅為2607MM。更關(guān)鍵的是，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者是否愿意為海馬3付出11萬(wàn)的購(gòu)車價(jià)格？
這方面，合資品牌的口碑以及質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)，更多的是大量周圍車型用戶的實(shí)際使用經(jīng)歷，對(duì)這類車型的潛在用戶影響較大。上文提到的三種11萬(wàn)合資車型中，標(biāo)致307和花冠的銷量就很大。先后拿過(guò)國(guó)內(nèi)單車型銷量冠軍。頤達(dá)的銷量要低一些，而其兩廂車型騏達(dá)的保有量和銷量卻不低。
多數(shù)人并不覺(jué)得標(biāo)致307外觀有多少出色之處，但也找不出更多的缺點(diǎn)，相反給人中庸實(shí)用的特色。值得一提的是，當(dāng)初飽受批評(píng)的307尾廂造型，現(xiàn)在也得到了大家的認(rèn)可。不僅僅是看習(xí)慣了的原因，620升超大的尾廂空間，讓實(shí)用性壓倒了審美觀點(diǎn)。標(biāo)致307黑色的接縫比較均勻，材質(zhì)柔軟且不反光。標(biāo)致307的黑色內(nèi)飾正好迎合了25～35歲追求個(gè)性和時(shí)尚用戶的心理。
豐田花冠EX其實(shí)就是將1.8動(dòng)力改為1.6動(dòng)力配置的第九代花冠�；ü贓X的外觀與老款并不是完全相同的，變化的地方有兩處。一是車頭部分，進(jìn)氣格柵的變化；二是將原來(lái)的鋁合金輪轂換成了鋼輪轂。
花冠EX采用上深下淺式雙色內(nèi)飾設(shè)計(jì)，方向盤由四幅改為三幅，此外儀表盤也有所變化，比老款的更加漂亮清晰。做工方面也比較一般，塑料件的接縫并不是很均勻，與卡羅拉比較，花冠EX的做工明顯要差不少，后排座椅甚至不能放倒。至于個(gè)中原因，只要比較花冠EX和卡羅拉同排量車型價(jià)格即可以得知。同樣的1.6排量手動(dòng)檔，卡羅拉需要13.28萬(wàn)，而花冠EX僅僅11.48萬(wàn)。
頤達(dá)自上市以來(lái)，在市場(chǎng)的表現(xiàn)一直很不錯(cuò)，作為一款家用轎車，頤達(dá)寬大的內(nèi)部空間在同級(jí)車中的優(yōu)勢(shì)比較明顯。出色的內(nèi)部空間，經(jīng)濟(jì)的油耗，對(duì)于家庭來(lái)講實(shí)用性較高雖然頤達(dá)的外觀和諧程度不及騏達(dá)。但多出的尾箱對(duì)于家庭用戶而言實(shí)用性不算低�？臻g也比較大，開(kāi)口也不小。雖然歸為時(shí)尚類緊湊車，但實(shí)際上頤達(dá)筆直的線條輪廓以及非流線四方車廂設(shè)計(jì)，反而體現(xiàn)了一種徹頭徹尾的實(shí)用的家庭用車?yán)砟睢榱伺浜项U達(dá)的家庭用車為主定位，其內(nèi)飾為淺灰色設(shè)計(jì)，溫馨程度更貼近家庭消費(fèi)者的心理。中控部件結(jié)合緊密嚴(yán)實(shí)，加工裝配精致度不錯(cuò)。完全是日系小車傳統(tǒng)風(fēng)格。
新寶來(lái)除了外觀有所變動(dòng)外，其他方面進(jìn)步很小，特別是空間，僅僅比老款長(zhǎng)度增加7MM，這無(wú)論如何讓理性的消費(fèi)都不能接受。目前新寶來(lái)完全沒(méi)有了老寶來(lái)的熱銷局面。道理很簡(jiǎn)單，以前人家11萬(wàn)能選的車很少，現(xiàn)在卻相對(duì)有了更多的車型選擇。最起碼，空間方面會(huì)較新寶來(lái)有所提升。
