進(jìn)口價(jià)格：22.98萬(wàn)-33.78萬(wàn)
森林人外觀強(qiáng)勁、動(dòng)感，內(nèi)飾方面采用了一體的駕駛席和中控臺(tái)設(shè)計(jì)，實(shí)用性突出。其車身和駕駛位置降低為普通轎車的高度，操控更加靈活
，強(qiáng)勁的動(dòng)力及兼?zhèn)湓揭败嚨男阅�，帶給駕駛者更高的駕駛樂趣，更完善的安全性能，更卓越的駕乘感受。
08款森林人2.5XT則在保持價(jià)格不變的同時(shí)，增加了電動(dòng)座椅等舒適配置，性價(jià)比進(jìn)一步增強(qiáng)。森林人內(nèi)飾的過(guò)人之處在于制作工藝細(xì)膩，中控臺(tái)上塑料件的每個(gè)接縫都處理得嚴(yán)絲合縫，鈦銀飾件也是銀光可鑒，大大提升了內(nèi)飾的整體檔次。
森林人2.0xt裝備了2.0升水平對(duì)置四缸dohc發(fā)動(dòng)機(jī)，在渦輪增壓裝置的幫助下，最大功率在 5600rpm時(shí)達(dá)到了驚人的 169千瓦；而最大扭矩在3600rpm可達(dá)峰值 320牛.米。配上1510kg的輕量化車身動(dòng)力輸出極為強(qiáng)勁。發(fā)動(dòng)機(jī)在增壓渦輪開始介入工作后，動(dòng)力迅猛增加，極速更是輕松越過(guò)200公里。這種性能，實(shí)在令對(duì)手畏懼。森林人前懸采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，螺旋彈簧；后懸采用雙連桿支柱式獨(dú)立懸掛，螺旋彈簧。減震對(duì)路面坑洼的過(guò)濾性不錯(cuò)，而選用的翼豹轎車底盤在激烈操控中也表現(xiàn)出了良好的穩(wěn)定性。
六、平民化進(jìn)口跑車－－酷派
進(jìn)口價(jià)格：18.1萬(wàn)-21.43萬(wàn)
跑車是最講究個(gè)性的，這是無(wú)法用言語(yǔ)來(lái)描述的，所以滿大街的車中，最吸引目光的就是跑車，因?yàn)樗桥c眾不同的。只要20萬(wàn)元換來(lái)一部外形夠酷的動(dòng)感雙門轎跑車，穿梭在上下班的車河中，是那么吸引人，讓觀者艷羨，那只有現(xiàn)代酷派（Coupe）了。隨著車而動(dòng)的目光也足以讓擁有者覺得物有所值。
新酷派共有11個(gè)方面的醒目外觀改進(jìn)，敏銳動(dòng)感的前大燈，更加流暢的引擎蓋流線，個(gè)性化設(shè)計(jì)的17英寸鋁合金輪轂等等，賦予車身動(dòng)感熱情和令人難以抗拒的吸引力。內(nèi)飾的做工方面，酷派并沒有令人失望，從真皮座椅的縫制以及操控板等處的制作水平可以看出，酷派在做工上還是下了相當(dāng)?shù)墓Ψ��？崤蓤A了不少年輕人的“跑車夢(mèng)”。
酷派的懸掛系統(tǒng)調(diào)校明顯比轎車硬了一些，轉(zhuǎn)彎時(shí)對(duì)側(cè)傾的抑制還算不錯(cuò)。充氣式減震器能幫助過(guò)濾掉大部分路面的不平，乘坐還較為舒適，只是路面細(xì)小碎震無(wú)法避免。剎車踏板前段預(yù)緊較好。在轉(zhuǎn)彎道路上，酷派的轉(zhuǎn)向需求力度較小，駕駛輕便，長(zhǎng)時(shí)間攻彎也不會(huì)勞累。只不過(guò)方向盤路感一般，對(duì)路面的信息傳遞并不豐富。
嚴(yán)格的來(lái)說(shuō)可，酷派的跑車性能并不突出，甚至可能比不上中型銳志車型。也許前衛(wèi)的跑車風(fēng)格，以及超高的性價(jià)比才是酷派在國(guó)內(nèi)大行其道的真正原因。雖然渴望跑車，但價(jià)格也是國(guó)內(nèi)消費(fèi)者比較重視的一個(gè)因素。也許因?yàn)闈M足了這兩個(gè)條件，酷派才真正成為平民化的進(jìn)口跑車。
結(jié)語(yǔ)：我們并沒有在這次進(jìn)口車型導(dǎo)購(gòu)中推薦40萬(wàn)以上的車型，畢竟對(duì)于家用消費(fèi)者而言，追求進(jìn)口的時(shí)尚和品質(zhì)同時(shí)，高性價(jià)比的因素同樣不可忽略。因此以上幾款車型基本在滿足家用需求同時(shí)，也體現(xiàn)了各自與眾不同的風(fēng)格，很值得不少青睞進(jìn)口車型消費(fèi)群體的選擇.
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