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奧迪奔馳寶馬之選!30萬(wàn)入門級(jí)豪車推薦

2012-02-01 00:15:51 作者:王仕政

推薦車型:奔馳C級(jí)
參考價(jià)格:30.8-46.3萬(wàn)
優(yōu)惠幅度:現(xiàn)金優(yōu)惠2-3萬(wàn)+送萬(wàn)元油卡車險(xiǎn)等眾多禮包(各地不同)

  歐洲豪華品牌奔馳、寶馬、奧迪奉行“四年一小改,八年一大改”的產(chǎn)品換代時(shí)間表,而這代奔馳C級(jí)推出至今正好滿四年,奔馳也在去年7月準(zhǔn)時(shí)發(fā)布了中期小改款車型。雖說(shuō)是小改款,但奔馳表示全車有多達(dá)2000多項(xiàng)改良。而引入中國(guó)市場(chǎng)的新款C級(jí)轎車也裝備有四組動(dòng)力系統(tǒng):C180為1.6L機(jī)械增壓;C200和C260為1.8升渦輪增壓,兩者調(diào)校和輸出有所不同。頂端車型為C300,其搭載的是M272系列的3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)。 

PCauto測(cè)試奔馳C180K

PCauto測(cè)試奔馳C180K PCauto測(cè)試奔馳C180K

  與C級(jí)其它車型不同的是,奔馳C180K在外觀上削弱了C級(jí)一直強(qiáng)調(diào)的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,細(xì)節(jié)的改變和處理頓覺(jué)內(nèi)斂了很多。這給人感覺(jué)更貼合C180K的產(chǎn)品定位,畢竟這不是奔馳打算用“激進(jìn)”來(lái)詮釋的一款產(chǎn)品,“低碳”是這款車型的目標(biāo)。

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  奔馳新C級(jí)方向盤設(shè)計(jì)和功能與其它車型完全一樣,12按鍵多功能方向盤已經(jīng)成為C級(jí)的標(biāo)配,通過(guò)按鍵可以操作儀表盤內(nèi)的行車電腦、音響、藍(lán)牙電話系統(tǒng)。儀表盤背板由銀色面板改成了黑色塑料材質(zhì),看上去樸素了不少。

PCauto測(cè)試奔馳C180K

  除了C180外,全系的C級(jí)駕駛座均有電動(dòng)的頭枕、四向腰托以及記憶功能,位于車門上的調(diào)節(jié)按鈕也延續(xù)了奔馳轎車的傳統(tǒng)特色。C級(jí)的車內(nèi)空間屬于緊湊型,縱向和橫向寬度都一般,如果駕駛者身高1.8米,留給后排的腿部空間就只能是剛剛夠用。好在后排座椅的座墊、靠背都承托到位,加上平順的動(dòng)力和底盤,坐在C級(jí)的后座上依然有高級(jí)享受的感覺(jué)。

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  乘坐感受方面,奔馳C級(jí)還是保持了奔馳特有的風(fēng)格,座椅硬朗但很舒適。后排空間完全夠用,值得一提的還是座椅的人體工程學(xué)設(shè)計(jì),非常貼合身體,在這方面奔馳還是流露出了一線品牌的實(shí)力。

BENZ C200K
奔馳C級(jí)車的尺寸軸距一致,空間夠用

  除了C180K和C200優(yōu)雅型之外,C200時(shí)尚型、C260和C300一律裝備了奔馳最新的智能照明系統(tǒng),不單止燈組內(nèi)部造型更為奪目,更獨(dú)特之處是讓大燈照射擁有了思考的能力。燈光隨動(dòng)轉(zhuǎn)向自然不在話下,智能照明系統(tǒng)還可以參考車速和車身水平的變化,從而自動(dòng)調(diào)整射程遠(yuǎn)近,換言之新C級(jí)的頭燈也會(huì)跟行車電腦這一神經(jīng)中樞接通。至于射程范圍的調(diào)整就通過(guò)改變燈泡與透鏡的距離來(lái)實(shí)現(xiàn)。

C200

  在命名上,奔馳C級(jí)依然玩著文字游戲,例如C180它的動(dòng)力系統(tǒng)來(lái)自于一臺(tái)1.6L機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī),而C200則來(lái)自1.8L的渦輪增壓發(fā)動(dòng)力。C180K所搭載的1.6L機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為115Kw/5200rpm,最大扭矩是230Nm/3000-4500rpm。C200搭載的1.8L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為135kw/5250rpm, 最大扭矩270N·m/1800-4600rpm,  而C260的調(diào)教則更為給力,最大功率為150kw/5500rpm, 最大扭矩310N·m/2000-4300rpm,動(dòng)力方面非常的充沛。

PCauto測(cè)試奔馳C180K

  在變速箱方面,除了奔馳C180配備的是5速手自一體變速器外,其余的車型均配備了7速手自一體變速器,在平順性以及節(jié)油性方面有這出色的表現(xiàn),畢竟是奔馳自家的變速箱,匹配相當(dāng)不錯(cuò)。

C200

  一般市區(qū)道路駕駛,奔馳C級(jí)有著那種沉穩(wěn)得似乎全部車身重量都集中在車廂地板里面的感覺(jué),相信絕大部分德系車主對(duì)此都不會(huì)陌生。同樣踏實(shí)的感受還出現(xiàn)在方向盤,不會(huì)輕浮得仿如無(wú)物,也未見(jiàn)緊繃如皮筋,一切都輕便自如得就像推開(kāi)自己家里的大門一樣,自不然地營(yíng)造出一種安逸舒暢的駕駛氛圍。

PCauto測(cè)試奔馳C180K

 

  編輯點(diǎn)評(píng):目前全國(guó)各地奔馳C級(jí)轎車都在搞優(yōu)惠活動(dòng),部分地區(qū)奔馳C200時(shí)尚型在原價(jià)(38.8萬(wàn))的基礎(chǔ)上可享受直接減免5-7萬(wàn)元的現(xiàn)金優(yōu)惠,并加送兩年全額保險(xiǎn)或授贈(zèng)4S店加裝導(dǎo)航及倒車影像系統(tǒng),可見(jiàn)奔馳在C級(jí)車的價(jià)格上確是動(dòng)真格了,要和其他廠商血拼了。

  

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