關(guān)于油價(jià)將要上調(diào)的新聞此起彼伏，具目前最新報(bào)道稱，油價(jià)將于本月底或下月初再次上調(diào)。業(yè)界人士普遍預(yù)測，出于兼顧各方利益的考慮，此次國內(nèi)油價(jià)上調(diào)幅度不會(huì)太大，預(yù)計(jì)此次漲幅應(yīng)該在每噸400元左右，汽柴油零售價(jià)可能會(huì)上漲超過0.3元/升。那么，今天就為大家推薦6款1.6L手動(dòng)擋省油車。

　　推薦車型：標(biāo)致307兩廂 1.6MT

　　網(wǎng)友油耗均值：7.33L/百公里

東風(fēng)標(biāo)致307兩廂  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　2010款標(biāo)致307是國產(chǎn)307最后的一次改款，明年東風(fēng)標(biāo)致就將推出其換代車型國產(chǎn)308轎車。此次推出的改款307僅僅是在配置方面進(jìn)行小的改動(dòng)，外形上面基本沒有改變。兩廂307 2.0L運(yùn)動(dòng)版車型增加了博世ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)，增加了運(yùn)動(dòng)版車型的安全性。此外全系標(biāo)配支持USB接口輸入MP3播放的CD組合音響，還提供深淺兩種內(nèi)飾選擇。

東風(fēng)標(biāo)致307兩廂  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　在動(dòng)力方面，動(dòng)力強(qiáng)勁、操控獨(dú)特始終是兩廂307受到好評(píng)的地方，雖然兩廂307在人性化設(shè)計(jì)方面離日系車還有一定的距離，但是其底盤經(jīng)過法國人的精心調(diào)校也給駕駛者帶來不少駕駛樂趣。總體來講，標(biāo)致307在動(dòng)力、操控和空間方面取得了很好的平衡，是一款非常實(shí)用、時(shí)尚的家庭用車。

　　推薦車型：馬自達(dá)31.6MT

　　網(wǎng)友油耗均值：7.78L/百公里

新馬自達(dá)3 MPS  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  口　碑  論　壇

　　盡管運(yùn)動(dòng)風(fēng)潮是時(shí)下比較流行的一種風(fēng)格，但馬自達(dá)3還是相對(duì)比較低調(diào)的一款車型，尤其是從售價(jià)來看，在車市上打拼了這么多年，馬自達(dá)3一直是緊湊型家轎中發(fā)展比較平穩(wěn)的那一種車型。相對(duì)于其他車型的風(fēng)風(fēng)火火，品質(zhì)不能小視的馬自達(dá)3表現(xiàn)得總是那么默默無聞。不過，幾年下來，馬自達(dá)3還是靠不錯(cuò)的性能為自己贏得了良好的口碑和一定數(shù)量的消費(fèi)群體。

新馬自達(dá)3 MPS  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  口　碑  論　壇

　　在動(dòng)力方面，馬自達(dá)3采用了世界先進(jìn)的MZR發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，使其無論在高速還是中低速的狀態(tài)下，均能產(chǎn)生強(qiáng)勁而平滑的動(dòng)力輸出，極大地提高了產(chǎn)品在中低速的加速性能。在底盤方面，馬自達(dá)3采用了麥弗遜式前懸掛系統(tǒng)和多連桿式后懸掛系統(tǒng)，極大地提高了整車檔位切換的平穩(wěn)性、高速行駛穩(wěn)定性和駕乘舒適性。