江淮瑞風

　　2009年1月-8月總銷量：：29503輛

　　價格區(qū)間：9.99-17.48萬元

　　瑞風商務(wù)車起源于江淮從韓國現(xiàn)代引入的H1車型，基本保持了現(xiàn)代H1的整體風格，局部設(shè)計經(jīng)過優(yōu)化，更符合國人的審美。那雙炯炯有神的大眼睛，一看就覺得非常精神。前臉盾牌形的隔柵同樣面積不小，從前大燈的眉骨處來一個接近90度的轉(zhuǎn)折，延續(xù)出一張大嘴。把MPV中庸的形象提升出個性，加上大包圍和側(cè)面的中腰設(shè)計，聚攏穩(wěn)重寬厚的底氣。瑞風同時擁有典型的商用MPV身材，接近2米的車身高度讓車內(nèi)成員頭部空間十分寬裕，超過3米的軸距可讓車內(nèi)輕松容納三排座椅。整車長度超過5米，寬度超過1.8米，屬于大型MPV尺寸。乘員倉并沒有設(shè)計暗色玻璃，同時也不具有隔熱功能。因為車身尺寸較大，在日常使用中并不能輕松游走于城市擁擠的車流中，不過對于裝人載物倒是顯得很實用。

　　江淮汽車數(shù)十年積累的客車底盤制造技術(shù)平臺在瑞風品牌上得到了很好的繼承，配合全金屬封閉式承載式車身，在碰撞能量吸收和分流上表現(xiàn)良好;雙安全氣囊與四圍安全裙帶給駕乘者帶來功能和心理上層面雙重的安全呵護。瑞風的發(fā)動機從參數(shù)上看沒有太多的驚喜，只能算是中規(guī)中矩，如2.4L發(fā)動機的最大功率100千瓦，最大扭矩193牛·米。不過動力輸出較為穩(wěn)定，波箱匹配良好，在城市道路行駛還是比較合適的。盡管瑞風內(nèi)飾用料方面還有待提高，豪華的配置也比較少而且外觀和內(nèi)飾風格也不夠時尚，但它的價格優(yōu)勢以及2.4L的動力誘惑還是會吸引一批對MPV車型要求不高并且務(wù)實的購買者。

　　華泰圣達菲

　　2009年1月-8月總銷量：：26845輛

　　價格區(qū)間：12.68-24.98萬元

　　華泰圣達菲最大的亮點和自豪之處，莫過于它所裝備的2.0L VGT高壓共軌柴油直噴發(fā)動機，它裝備了目前國際最先進的新一代高壓共軌柴油直噴系統(tǒng)。華泰圣達菲外觀上設(shè)計前衛(wèi)張揚，形體多變，整個車身外形充滿動感、時尚。此外，作為華泰圣達菲的主力產(chǎn)品，2.0升柴油版圣達菲，在傳承“萬人迷”經(jīng)典的同時，裝備了世界上最先進的柴油發(fā)動機技術(shù)——CRDi高壓共軌柴油直噴發(fā)動機系統(tǒng)與VGT可變截面渦輪增壓系統(tǒng)，百公里油耗僅為6.3升，并且排放率先達到歐Ⅲ標準。

　　安全性能方面，華泰圣達菲配備了智能雙安全氣囊，四通道ABS，并榮獲歐洲NCAP撞擊測試五星級認證。在車廂布局上，圣達菲的行李箱平坦、寬大，行李箱空間為690升，并且后座可全部折起，也可4~6分而折之，后排座椅向前放平后，行李箱空間可以擴展到驚人的2,100升。另外，華泰圣達菲還提供了許多人性化的設(shè)計，如八向調(diào)解座椅、電座椅加熱、可調(diào)方向盤、巡航定速、四探頭倒車雷達、自動防眩目后視鏡等。（來源：易車網(wǎng)）