三、安全性比較
四款車的主動安全和被動安全配置大體上都差不多。都有前排雙安全氣囊,ABS+EBD,前后帶預(yù)收緊安全帶、四輪盤式制動、車身雙面度鋅鋼板等。但各個車子又都有自己的亮點(diǎn)。
寶來,配備ESP:
寶來車架扎實(shí)厚重給駕駛者不錯的安全感。堅(jiān)固的乘員艙,四門內(nèi)均有防撞加強(qiáng)桿及軟填料。寶來是國產(chǎn)A級車中唯一裝備豪華車才有的ESP的車型。ESP包含ASR(驅(qū)動防滑)、EDS(電子差速鎖)、EBV(電子制動力分配)、ABS等功能,極大地改善了汽車的動態(tài)行駛安全性。
賽納,剎車性能最好:
賽納采用的是前通風(fēng)盤式制動,加裝了EBA(緊急制動輔助系統(tǒng)), 在駕駛員突然踩下剎車踏板時,該系統(tǒng)可以額外再增加一部分剎車力,從而縮短剎車距離。在比較的車型中,塞納剎車從112公里/小時—0,剎車距離最短,為38米。
賽納車身不僅在前后車門內(nèi)設(shè)置加強(qiáng)桿,還在結(jié)構(gòu)上著重加固了B柱;前排副駕駛座安全氣囊可以鎖止,后門上有兒童安全緊示燈。碰撞時燃油供應(yīng)自動切斷。
307,主動安全配置最多:
307在側(cè)骨架中用了超高強(qiáng)度鋼板,增強(qiáng)了車體的強(qiáng)度。而其吸能型轉(zhuǎn)向柱,在發(fā)生碰撞時可以迅速回縮,減少身體發(fā)生碰撞傷害的可能性。
307還裝有主動安全座椅靠背。車體后部發(fā)生碰撞時,頭枕可以緊隨頭部前移防止折傷頸部。另外307還裝備了主動安全擱腳板、自動調(diào)頻雨刷的率;在大雨情況下,電子控制系統(tǒng)同時讓大燈自動開啟。發(fā)生碰撞時,電子控制系統(tǒng)將及時切斷燃料、同時啟動危險警告燈,進(jìn)行高頻率閃爍,提醒后面行車者,避免追尾。
?怂故褂昧俗钚碌摹癈3P車身結(jié)構(gòu)工程”科技,在組裝的時候,運(yùn)用雷射校準(zhǔn)、雷射焊接與超音波焊接點(diǎn)檢測等技術(shù),讓整車的組裝更為扎實(shí)。
在安全系統(tǒng)方面,福克斯在座艙底、A柱間都裝有大型橫梁,以強(qiáng)化剛性,并降低A柱的變形程度;而前后保險桿與左右車門內(nèi)也都裝有鋼梁,用于抵銷撞擊力,亦可透過撞擊吸收區(qū)的分散路徑,來有效消解撞擊力道。?怂沟陌踩珮(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)通過了Volvo safety Center的認(rèn)證,Volvo的安全標(biāo)準(zhǔn)是世界上公認(rèn)的最嚴(yán)格的安全標(biāo)準(zhǔn)。
遺憾的是,歐洲原版標(biāo)配的ESP將不再裝備到國產(chǎn)福克斯上。
四、駕乘舒適性對比
四款頂級配置車型都有4方向方向盤調(diào)節(jié)、中控鎖、前后電動窗、玻璃防夾手功能、后視鏡加熱折疊、行車電腦、車內(nèi)燈光延時關(guān)閉,6碟CD、自動空調(diào)等功能。
寶來,舒適性配置較少
寶來對駕駛員和前排成員的照顧比較多,但是座椅舒適性一般。由于渦輪發(fā)動機(jī)的緣故,寶來怠速時噪音最大,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過其他車型。
寶來的舒適性配置較少,寶來沒有后視鏡防炫目功能,高級版本才有真皮加熱座椅。
頂級賽納和307配置豐富
頂級賽納和307都配備有音量隨車速調(diào)整、雨刷自適應(yīng)調(diào)整、電熱除霜式電動外后視鏡、車載靈性網(wǎng)絡(luò)、8方向電動座椅等。
頂級307還有大燈清洗 ,倒車?yán)走_(dá)、定速巡航等功能
?怂故孢m性最好
?怂挂灿胁诲e的配置。有方向盤音響控制,頂級版還有DVD+液晶屏幕,而左右獨(dú)立恒溫空調(diào)和后座出風(fēng)口,只有高檔中級車才開始配置。
因?yàn)檐嚿韺挻螅S距最大,福克斯內(nèi)部空間出色,座椅對腰部支撐也不錯,舒適性好。
通過比較,我們發(fā)現(xiàn)這四款車型各有所長。如果追求飛一般的駕乘感覺,我以為寶來和塞納比較合適。如果追求操控和舒適二者兼得,那么307和福克斯是不錯的選擇。
至于誰是真正的駕駛者之車,因?yàn)楦饔兴,還是由真正的消費(fèi)者去感覺評判吧。
大眾將上市: 高爾夫新能源
大眾熱門車型: 寶來 2017款 1.6L 自動舒適型 寶來 2017款 1.6L 自動時尚型 寶來 2008款 1.6L 自動 時尚型