談及家用轎車，相信很多人都會(huì)覺得不一定越貴、越豪華就越好，因?yàn)檫x車需要考慮自己的收入水平、家庭成員狀況和個(gè)性喜好諸多方面的因素。但是對于普遍的購車一族而言，買車前都會(huì)根據(jù)自己的經(jīng)濟(jì)狀況來衡量一下究竟買多少價(jià)位的車才算合適。隨著城市(圖庫 論壇)居民收入的逐漸提升，不少人將自己圓“轎車夢”的心理價(jià)位都定在在15萬元左右。

　　隨著油價(jià)的不斷提升，普通消費(fèi)在購車時(shí)對用車經(jīng)濟(jì)性的考慮亦越來越多，但與此同時(shí)仍希望可以保持足夠的動(dòng)力。究竟什么樣的車型才能實(shí)現(xiàn)動(dòng)力與油耗的完美結(jié)合？筆者精心挑選了這個(gè)價(jià)位的熱銷車型進(jìn)行比較，以供讀者參考。

　　思域 1.8L

　　價(jià)格：14.78萬-17.78萬

　　綜合油耗：7.6-9.4升/百公里

　　思域搭載了本田1.8L直列四缸i-VTEC單頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率103千瓦，最大扭矩174牛米，通過在行駛狀態(tài)下控制氣門關(guān)閉時(shí)間，控制發(fā)動(dòng)機(jī)的混合氣吸入量在最佳狀態(tài)以降低油耗。思域自動(dòng)車型采用了5速變速箱技術(shù)，在很大程度上會(huì)比同級4速變速箱技術(shù)更節(jié)油，加速平順感受也更好。雖然思域運(yùn)動(dòng)外觀感受強(qiáng)烈，懸掛調(diào)教的韌性表現(xiàn)也超出了不少同級日系車的表現(xiàn)，但就發(fā)動(dòng)機(jī)這塊而言，思域更多的愿意以較低的油耗表現(xiàn)來取得用戶良好的印象。溫和的動(dòng)力表現(xiàn)盡管讓運(yùn)動(dòng)感受大打折扣，但卻更適合精打細(xì)算過日子的平民大眾們。

　　卡羅拉 1.8L

　　價(jià)格：14.48萬-17.98萬

　　綜合油耗：7.8-9.4升/百公里

　　卡羅拉搭載1.8升雙VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)非常安靜，油門響應(yīng)很好，踩下油門踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升十分迅速，從1500轉(zhuǎn)/分到5000轉(zhuǎn)/分的轉(zhuǎn)速區(qū)間里，動(dòng)力表現(xiàn)都相當(dāng)活躍。最大功率為100千瓦，最大扭矩為175牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4400轉(zhuǎn)，其技術(shù)指標(biāo)甚至可以和不少2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)相媲美�？紤]到車重的增加以及205寬胎的普及使用，卡羅拉1.8L車型如果駕駛得當(dāng)?shù)脑�，�?huì)比其1.6L車型更節(jié)油。因?yàn)?.8L動(dòng)力對于車重超過1.2噸的卡羅拉而言，能更有效的實(shí)現(xiàn)大扭矩的釋放，從而更快的達(dá)到經(jīng)濟(jì)行駛速度。

　　榮威5501.8T

　　價(jià)格：14.28-18.98萬元

　　綜合油耗：8.5-11升/百公里

　　首批上市的榮威550搭載1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，這部Kavachi 1.8T全鋁渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)前段時(shí)間亦有搭載在榮威750(圖庫 論壇) 1.8T的型號上，消費(fèi)者的反響普遍良好。榮威550的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)基本未變，但是最大扭力的輸出則比榮威750推后了400轉(zhuǎn)，能輸出118kW的最大功率。起步平順，在引擎轉(zhuǎn)速爬升到2500rpm左右，1.8T表現(xiàn)非�；顫姡�展現(xiàn)出不錯(cuò)的加速力道。這部發(fā)動(dòng)機(jī)的扭力高原頗為寬廣，從2500-4500rmp都是最大扭力范圍，搭配的愛信Tiptronic 5速手自一體變速箱換擋時(shí)的反應(yīng)平順，全力加速?zèng)_刺也沒有明顯的頓挫感。鑒于榮威550 1.8T尚在提車階段，目前只能參考使用同樣發(fā)動(dòng)機(jī)的榮威750 1.8T車型。體型上更大的榮威750 1.8T綜合油耗在10-11升/百公里左右，還是相當(dāng)不錯(cuò)的。雖然榮威550在油耗上未必可以和前面兩臺(tái)日系車相比，但其渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)提供的“兇猛”動(dòng)力也是前兩者無法企及的。

　　Mazda3 2.0L

　　價(jià)格：13.98-16.98萬

　　油耗：7.9-9.7升/百公里

　　馬自達(dá)3 2.0L搭配的是直列四缸、雙頂置凸輪軸、16氣門、多點(diǎn)噴射汽油全鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)，這款S-VT發(fā)動(dòng)機(jī)，S-VT可變正時(shí)控制系統(tǒng)，VIS連續(xù)可變進(jìn)氣系統(tǒng)和高精確電子閥門控制技術(shù)的共同應(yīng)用，使發(fā)動(dòng)機(jī)在4500轉(zhuǎn)時(shí)就能爆發(fā)出182Nm的最大扭矩，6500轉(zhuǎn)時(shí)爆發(fā)出最大輸出功率110Kw。領(lǐng)先于其它國產(chǎn)車同排量發(fā)動(dòng)機(jī)，并使其無論在高速還是中低速的狀態(tài)下，均能產(chǎn)生強(qiáng)勁而平滑的動(dòng)力輸出，極大地提高了產(chǎn)品在中低速的加速性能，保持了較高的燃油經(jīng)濟(jì)性。(來源：騰訊汽車）

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