TIIDA

　　節(jié)油先鋒受熱捧

　　百公里油耗數(shù)據(jù)節(jié)油賽：3.72L廠家：6.0L

　　近段時間，東風(fēng)日產(chǎn)TIIDA的旋風(fēng)刮遍全國，成了廣大消費(fèi)者追捧的重點(diǎn)對象。為什么在油價高漲、消費(fèi)者對汽車消費(fèi)越來越理性的時候，TIIDA仍能獲得消費(fèi)者的青睞呢？昨日，成商日產(chǎn)向本報記者透露，TIIDA除了寬適的空間和良好的動力性能外，能耗低、排放低，也是TIIDA被消費(fèi)者追捧的重要原因。

　　低能耗

　　TIIDA的HR16DE引擎是由日產(chǎn)與雷諾共同開發(fā)的低能耗車型。該車型集中了兩大廠商的科技優(yōu)勢，不僅將燃油經(jīng)濟(jì)性推向一個新的高度，同時也具有游刃有余的動力。HR16DE引擎采用航空輕量鋁合金制造技術(shù)，重量大幅減輕，其汽缸體采用了以往只應(yīng)用于賽車引擎上的低磨損真圓內(nèi)徑加工工藝，極大地減少活塞在汽缸中運(yùn)動時的摩擦，降低熱能輸出的損耗，提高了燃油利用率和功率輸出。

　　特別值得一提的是，該車型全新的鋁合金發(fā)動機(jī)采用了DOHC雙頂置凸輪軸結(jié)構(gòu)集合CVTC連續(xù)可變氣門正時控制技術(shù)，可以根據(jù)車輛的行駛狀態(tài)，使控制進(jìn)排氣的凸輪軸相位得到連續(xù)調(diào)整，從而達(dá)到極佳的點(diǎn)火時間，以保證引擎在最佳時機(jī)保持最佳的轉(zhuǎn)速，減低不必要的燃油損耗，在確保輸出功率與扭矩的同時達(dá)到省油的目的。

　　據(jù)成商日產(chǎn)的人士介紹，日前，在TIIDA“1升油極限挑戰(zhàn)賽”中，冠軍車主居然創(chuàng)造出了1升油跑出26.9公里的驚人成績，以這個成績折合來算的話，百公里油耗僅為3.72升，比廠家公布的6.0升足足少了2.28升！由此可見TIIDA的省油性能卓越。

　　低排放

　　在環(huán)保已成為主旋律的今天，低排放的車型應(yīng)運(yùn)而生。TI－IDAHR16DE全鋁合金引擎的低污染的高燃燒效率以及獨(dú)特的進(jìn)排氣反向布置，縮短了排氣到三元催化器之間的距離，提高了尾廢氣的處理效果，從而確保了頤達(dá)在環(huán)保方面的領(lǐng)先地位，排放符合歐洲三號標(biāo)準(zhǔn)，比有些汽車發(fā)達(dá)國家的排放標(biāo)準(zhǔn)更低。

　　利亞納

　　低油耗點(diǎn)燃市場

　　百公里油耗數(shù)據(jù)廠家：5.2L

　　實(shí)用：5.6L

　　隨著油價的上漲，經(jīng)濟(jì)省油的車型再此成為市場的熱點(diǎn)。與其他經(jīng)濟(jì)型轎車的高調(diào)宣傳相比，利亞納則大有“酒香不怕巷子深”的氣勢，顯得異常的低調(diào)。利亞納系列車型分為兩廂版和三廂版。同時又分為實(shí)用型、手動標(biāo)準(zhǔn)型、手動豪華型，自動標(biāo)準(zhǔn)型、自動豪華型，共計10個車型。在對消費(fèi)者的了解中我們發(fā)現(xiàn)，利亞納燃油經(jīng)濟(jì)性已經(jīng)成為其最大的賣點(diǎn)。

　　據(jù)昌河藍(lán)天汽車銷售服務(wù)公司負(fù)責(zé)人介紹，5月份，利亞納的銷售已經(jīng)突破百輛。油價上漲后，前來咨詢的消費(fèi)者更多了。在昌河藍(lán)天汽車銷售服務(wù)公司，我們碰巧遇到一位前來做車輛常規(guī)保養(yǎng)的利亞納車主陳先生。據(jù)他介紹：“我家的自動擋利亞納自從5月1號回家至今一共加過460元的油即100升油，里程表顯示已經(jīng)行駛880公里，現(xiàn)在油箱是滿的(50升)。粗粗計算一下，50升油跑了880公里，每百公里大概是5.6升。在這880公里中，有大概500公里跑的是高速，其余的是城市道路，經(jīng)常遭遇堵車�！痹诮徽勚�，陳先生還告訴我們：“利亞納的節(jié)油性能是令我最滿意的，聽說磨合期過了以后還能再多的省油。”超低的油耗，大的空間以及它所搭載的日本鈴木最新型M16A發(fā)動機(jī)，都是利亞納系列車型在同類車型中的突出特點(diǎn)。而鈴木發(fā)動機(jī)的低油耗更是為人所稱道的。據(jù)介紹，利亞納全車進(jìn)口元件高到80%。在每小時90公里的正常狀態(tài)的油耗測試中，手動擋在百公里油耗僅為4.5L，自動擋百公里油耗為5.2L。