長安鈴木雨燕剛剛問世的時(shí)候，憑借其絢麗的外形、豐富的配置贏得了消費(fèi)者非常不錯(cuò)的第一印象。而該車給我們留下深刻印象還包括了輕盈的提速和靈活的操控。

    當(dāng)時(shí)就有同事感嘆該車沒有自動(dòng)擋車型，如果有應(yīng)該會(huì)有不錯(cuò)的銷路，現(xiàn)在他的愿望變成了現(xiàn)實(shí)，我們也興致勃勃地體驗(yàn)了雨燕家族中的這名“新丁”。

    從市場(chǎng)定位角度來看，雨燕主要是面對(duì)生活在城市里充滿活力的年輕消費(fèi)者，上市之后手動(dòng)擋車型很快便出現(xiàn)了熱銷的行情，這無疑是得益于該車準(zhǔn)確的市場(chǎng)定位，與此同時(shí)雨燕輕松、活力、時(shí)尚的整體風(fēng)格也給人留下了深刻的印象。

    可是總有這樣一些人，在面對(duì)城市擁擠的交通時(shí)總希望自己的愛車駕駛起來再輕便一些，“自動(dòng)擋”便成為了最好的解決方案，自動(dòng)擋雨燕的推出也很好地順應(yīng)了他們的需求，成為年輕休閑一族的最愛，其中女性消費(fèi)者自然會(huì)成為推銷的主要目標(biāo)。

    目前雨燕自動(dòng)擋車型有兩款可以選擇：自動(dòng)擋豪華型和自動(dòng)擋超豪華型，它們同手動(dòng)擋相應(yīng)型號(hào)在配置方面沒有任何區(qū)別。在所試駕的自動(dòng)擋豪華型身上，我們?cè)僖淮胃惺艿搅朔较虮P音響控制鍵、車外溫度以及瞬時(shí)油耗等裝備所帶來的舒適與便捷。當(dāng)然如果說到便利性，該車所裝備的自動(dòng)變速器應(yīng)該是本文的重點(diǎn)。

    自動(dòng)擋雨燕采用的是日本愛信生產(chǎn)4擋自動(dòng)變速器，相信“愛信”這個(gè)名字大家并不陌生，凱越HRV、樂騁等車型都是采用的同一系列的變速器。這款自動(dòng)變速器具有自我學(xué)習(xí)功能，能夠根據(jù)駕駛者的習(xí)慣以及行駛路況自動(dòng)調(diào)節(jié)換擋時(shí)機(jī)，提高平順性和經(jīng)濟(jì)性。

    坐在雨燕的駕駛席上，我們很快體驗(yàn)了該車所特有的良好視野，這當(dāng)然要?dú)w功于其大風(fēng)擋、短車頭和高座椅設(shè)計(jì)。座椅的支撐能力也相當(dāng)不錯(cuò)，無論是急加速還是高速過彎，心里感覺都非常踏實(shí)、有自信。

    自動(dòng)擋變速器的換檔桿盡管較為細(xì)長，但手感也相當(dāng)不錯(cuò)，蛇形軌道可以說是“愛信”的標(biāo)志，可以減少駕駛者誤操作引發(fā)危險(xiǎn)的可能性。啟動(dòng)車輛，當(dāng)我們將變速器掛入“D擋”的時(shí)候，還是感受到了一些換擋的沖擊，不過也在一個(gè)比較合理的限度之內(nèi)。
   在試駕手動(dòng)擋雨燕的時(shí)候，該車裝備的JL474Q5發(fā)動(dòng)機(jī)所表現(xiàn)出來的動(dòng)力性曾經(jīng)讓我們感到意外，因?yàn)樗�同先�?a target="_blank" class="cmsLink">羚羊的JL474Q1發(fā)動(dòng)機(jī)相比并不能算是換代產(chǎn)品，但它的提速性能和動(dòng)力儲(chǔ)備都是同級(jí)轎車當(dāng)中名列前茅的。

    在自動(dòng)擋雨燕身上，新款變速器多少還是有些拖了發(fā)動(dòng)機(jī)的“后腿”，提速感沒有先前明顯，但也在預(yù)想當(dāng)中，對(duì)于一般消費(fèi)者已經(jīng)足夠了。從平順性的角度來講，這款4擋自動(dòng)變速器的表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯(cuò)的，整個(gè)提速的過程中如果不是刻意感覺，每次換擋的動(dòng)作幾乎感覺不到，運(yùn)轉(zhuǎn)起來相當(dāng)溫順，這也為提高該車的乘坐舒適性貢獻(xiàn)不小。

    自動(dòng)擋雨燕來自發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲很小，它始終處于一種較為安靜的工作狀態(tài)，給人的感覺還是有相當(dāng)?shù)膭?dòng)力儲(chǔ)備。值得一提的是，盡管車輛自重較小，但是當(dāng)車速超過120km/h的時(shí)候還是保持了相當(dāng)?shù)母街�力，方向盤的力度也比較合適，駕駛者心里始終比較踏實(shí)。

    最后我們談一下長安鈴木關(guān)于雨燕全新的定價(jià)策略。雨燕上市之初，手動(dòng)超豪華型售價(jià)9.28萬元看似并不算便宜，但同其所裝備的6氣囊、6碟CD等高檔配置綜合考慮，似乎也應(yīng)該另當(dāng)別論了。2006年的第一天，公司宣布雨燕整體降價(jià)，最便宜車型的售價(jià)已經(jīng)低到了不足7萬元，自動(dòng)擋超豪華型的售價(jià)也僅為9.48萬元。

    從目前雨燕在市場(chǎng)上熱銷的形勢(shì)可以看出，此次降價(jià)并非是出于市場(chǎng)的壓力，更多是為了進(jìn)一步擴(kuò)大自己相對(duì)于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的價(jià)格差距，為2006年的競(jìng)爭(zhēng)奠定基礎(chǔ)。