相比其他的購(gòu)買者而言，這一消費(fèi)人群所看重的是車輛的商業(yè)運(yùn)輸能力，買車并不是主要為了家庭使用，“愛(ài)車”更多的要充當(dāng)“掙錢機(jī)器”的功能，所以主要購(gòu)買人群也從“私人”變成了公司或企業(yè)。既然是“掙錢機(jī)器”，那么寬敞的載貨空間、優(yōu)良的品質(zhì)、可靠的性能成為這一消費(fèi)群選車時(shí)的主要衡量標(biāo)準(zhǔn)。

　　目標(biāo)消費(fèi)群：具有一定規(guī)模的商業(yè)物流集團(tuán)，該類車型寬大的后部空間是他們的需要所在。同時(shí)也是一些私人業(yè)主平時(shí)貨物運(yùn)輸、舉家出游的不錯(cuò)選擇。

　　推薦車型：開(kāi)迪、賽寶

　　開(kāi)迪

　　賽寶

　　市場(chǎng)動(dòng)向：出于特殊的市場(chǎng)定位，再加上國(guó)人對(duì)于這一消費(fèi)理念還有待進(jìn)一步深化，所以開(kāi)迪上市之后并沒(méi)有出現(xiàn)大多數(shù)1.6 L中級(jí)轎車那樣的熱銷，始終保持著不溫不火的狀態(tài)。不過(guò)正像大眾高爾夫剛剛進(jìn)入中國(guó)一樣，“金子總歸要發(fā)光”，面對(duì)龐大的集團(tuán)采購(gòu)市場(chǎng)，開(kāi)迪有著相當(dāng)不錯(cuò)的前景。由于產(chǎn)量不大，各經(jīng)銷商手中的開(kāi)迪并不是很多，優(yōu)惠的幅度也比預(yù)想中要小很多，開(kāi)迪1.6舒適型市場(chǎng)價(jià)16.5萬(wàn)元（廠家指導(dǎo)價(jià)16.77萬(wàn)元）、1.6功能型市場(chǎng)價(jià)14.7萬(wàn)元（廠家指導(dǎo)價(jià)14.99萬(wàn)元）。

　　與上汽賽寶售價(jià)基本相同、市場(chǎng)定位差不多的車型有不少，雙環(huán)和南汽都有類似的產(chǎn)品。與賽歐基本相同的動(dòng)力總成、上汽統(tǒng)一的制造品質(zhì)使得賽寶獲得相當(dāng)不錯(cuò)的銷售業(yè)績(jī)，受到了城鎮(zhèn)批零小商戶的普遍歡迎。出色的銷售業(yè)績(jī)促成了堅(jiān)挺的銷售價(jià)格，經(jīng)銷商表示6.49萬(wàn)元不可以再優(yōu)惠，只能贈(zèng)送簡(jiǎn)單裝飾。

　　對(duì)于商務(wù)用車有很多專門的需求，具體到車上就是該車的承載能力、油耗、動(dòng)力性和載貨空間等方面。我們總結(jié)了開(kāi)迪和賽寶兩款車型的基本情況（如表4）。

　　表4：基本性能比較

　　               開(kāi)迪                 賽寶

　　長(zhǎng)、寬、高 mm  4 405、1 833、1 802  4 220、1 680、1 860

　　最大內(nèi)部容積 L 2 305                3 000

　　載重能力 kg    725                  520

　　最大功率 kW     74                   66

　　最大扭矩 N·m  145                  128

　　百公里等速油耗L 7.2                 7.5

　�。�90 km/h）

　　看上去，似乎開(kāi)迪和賽寶有著非常多的共同之處，但它們也有著更多的不同點(diǎn)，比如價(jià)格、比如品質(zhì)、比如配置等。這也就造就了他們完全不同的市場(chǎng)定位，開(kāi)迪更加偏重高端貨運(yùn)市場(chǎng)，主要以高附加值行業(yè)為主要服務(wù)對(duì)象。而賽寶則是實(shí)實(shí)在在的“搬運(yùn)工”，不論是小宗貨運(yùn)市場(chǎng)還是私人生意的工具車，該車都是不錯(cuò)的選擇。