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兩廂情愿 都市MM購車最中意選擇兩廂轎車

2005-10-14 09:26:36 來源: pcauto 作者:燃燒的浪花

  同事曉紅要買車了,請我當(dāng)參謀。曉紅對車的認(rèn)知度甚是奇特,看到車上有P就說是POLO派力奧硬是被當(dāng)做“菠蘿”;看見車上有個B的字母,就說是寶馬,結(jié)果寶來也成了馬?删褪沁@樣的車盲,她的第一輛車卻有主見的要命――一定是兩廂車!理由很簡單,是源于她最近出差歐洲的感觸。

  確實,近些年我在歐洲幾國都出過差,看到的差不多都是兩廂車。按說,歐洲人個頭大,開大車必定更舒服;而且,歐洲人有錢,開個豪華車更有面子。可是怪了,給別人造大奔、奧迪的歐洲人,自己卻只開POLO、GOLF。不信你到巴黎一趟,從戴高樂機場一出來,就可以看到足足有兩層樓高的停車場上,密密麻麻停滿了紅、黃、藍、 綠各種各樣的小汽車,時尚靚麗且不說,一個非常明顯的共同點是--幾乎全是兩廂車!而因為少才顯得醒目的三廂車,是裝著頂燈的清一色大奔出租,正排著長隊,行使著和咱們國內(nèi)富康兩廂一樣的職責(zé)。

  我問過一位專門從事汽車銷售的法國朋友,他介紹說,在歐洲,人們一直習(xí)慣用兩廂車,主要是因為性能、操作和經(jīng)濟性上的優(yōu)勢。首先從性能上看,由于沒有后備廂這個尾巴,兩廂車在空氣動力學(xué)上的壓風(fēng)效果優(yōu)于三廂車,同樣的底盤,高速行駛時它不發(fā)飄而更加穩(wěn)定;其次,由于車身短,轉(zhuǎn)彎等操控也更加靈活。也許對于專業(yè)司機車來說長一點或者短一點不算什么,但是對于普遍不只是一個人開的家庭用車來說,駕駛技術(shù)參差不齊的家庭成員這就要考慮到在調(diào)頭或停車入位時如何更輕盈一些,在這一點上兩廂車肯定要占上風(fēng)了;同時,由于三廂車多了后備廂這個尾巴,生產(chǎn)成本肯定會增加,價格也會相應(yīng)增加。而對于曉紅來說,多個后備廂差不多是多花錢買一堆廢鐵;再說,多個后備廂整車的重量也會增加,如果匹配相同的發(fā)動機,油耗就會增加。所以,對于講究環(huán)保的歐洲人來說,喜歡兩廂車當(dāng)在情理之中。

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