今年1-7月，我國(guó)SUV產(chǎn)量雖然同比下降了5.64%，但銷(xiāo)量卻同比增長(zhǎng)3.30%。在7月，SUV的產(chǎn)量還比6月穩(wěn)步上升6.4%，同比增長(zhǎng)38.12%。專(zhuān)家認(rèn)為SUV市場(chǎng)近來(lái)的回暖，主要是因?yàn)?a target="_blank" class="cmsLink">途勝、東風(fēng)本田CR-V、瑞虎等新品上市之后的火暴，所帶來(lái)的新的增長(zhǎng)。
　　
　　相比較傳統(tǒng)意義上的SUV車(chē)型，這些新品最為突出的特點(diǎn)就是從傳統(tǒng)意義上的“油老虎”，變?yōu)橹v究經(jīng)濟(jì)環(huán)保的“小排量SUV”。

　　目前市場(chǎng)上熱銷(xiāo)SUV車(chē)型排量主要集中在2.0升。對(duì)于都市越野族來(lái)說(shuō)，這種排量的SUV車(chē)型，不僅在城市里駕駛起來(lái)足以滿(mǎn)足SUV駕乘的感覺(jué)，而且還解決了SUV油耗過(guò)高的后顧之憂(yōu)。和SUV所固有的大排量、高油耗相比，這些小排量SUV車(chē)型最大的改進(jìn)，莫過(guò)于在動(dòng)力操控系統(tǒng)等方面的變革，使SUV在燃油經(jīng)濟(jì)性、清潔性和環(huán)保性等方面得到了全面的優(yōu)化。在眾多的小排量SUV車(chē)型中，途勝2.0L被認(rèn)為是一款具有標(biāo)志意義的車(chē)型，因?yàn)樗�采用的諸多配置，均代表了世界最先進(jìn)水平。據(jù)了解，為了適應(yīng)中國(guó)都市越野族對(duì)SUV特殊的需求，途勝2.0L配備了經(jīng)過(guò)全新設(shè)計(jì)的CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是領(lǐng)先國(guó)際的“連續(xù)可變的氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)”。該系統(tǒng)的應(yīng)用使CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)可根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)隨時(shí)控制氣門(mén)的開(kāi)閉，讓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出更強(qiáng)勁，同時(shí)油耗大大降低。

　　對(duì)于2.0升左右小排量SUV的熱銷(xiāo)，專(zhuān)家們也向記者流露出一絲隱憂(yōu)，為了不重蹈經(jīng)濟(jì)型SUV的覆轍，他們認(rèn)為：“小排量的SUV要從‘暢銷(xiāo)’變?yōu)檎嬲�的‘常銷(xiāo)’，還是要尊重SUV的血統(tǒng)，保持它的越野性�！蓖緞�2.0L、東風(fēng)本田CR-V、瑞虎為代表的小排量城市SUV，不光在都市里駕駛游刃有余，而且對(duì)于真正熱愛(ài)越野的人來(lái)說(shuō)，在經(jīng)濟(jì)性和越野性的平衡上做了不少改進(jìn)。比如途勝2.0L的“適時(shí)智能驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)”等，都能根據(jù)路況條件在“兩驅(qū)和四驅(qū)”之間自動(dòng)選擇最優(yōu)化的驅(qū)動(dòng)方式。這使這些城市SUV不僅在城市里駕駛起來(lái)經(jīng)濟(jì)環(huán)保，即使在野外惡劣的路況下，其可以在兩驅(qū)與四驅(qū)之間自動(dòng)轉(zhuǎn)換的“驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)”，也能夠帶來(lái)SUV所特有的動(dòng)力和激情。
　　
　　據(jù)悉，為了適應(yīng)都市越野族在野外和都市兩種環(huán)境駕駛的不同需要，東風(fēng)本田CR-V、江鈴陸風(fēng)等都配備了ABS EBD的安全系統(tǒng)，而途勝2.0L在此基礎(chǔ)上，更進(jìn)一步，還特意增配了循跡控制系統(tǒng)（TCS），從而在二者相結(jié)合的作用下，使該車(chē)型在高速或濕滑路面行駛的安全性能得到了很大的提高。

　　專(zhuān)家認(rèn)為小排量SUV成為SUV市場(chǎng)的新一代主導(dǎo)車(chē)型乃大勢(shì)所趨，因?yàn)樗鼈冊(cè)诔删蚐UV本色的基礎(chǔ)上，同時(shí)也迎合了汽車(chē)市場(chǎng)高油價(jià)的特點(diǎn)并有機(jī)地融為了一體，以“經(jīng)濟(jì)環(huán)保”的全新理念打造出更適合當(dāng)前中國(guó)市場(chǎng)的SUV車(chē)型。在看到了小排量SUV車(chē)型的發(fā)展?jié)摿χ�后，不少具備技術(shù)研發(fā)實(shí)力的廠家，如長(zhǎng)安鈴木、大宇汽車(chē)，都表示要在2006年推出2.0升的小排量SUV車(chē)型。SUV井噴式增長(zhǎng)已經(jīng)成為歷史，SUV的出路只能是在變化中求生存。從途勝、東風(fēng)本田CR-V、瑞虎等新品的熱銷(xiāo)，不難看到SUV新的增長(zhǎng)點(diǎn)將從這類(lèi)產(chǎn)品開(kāi)始。