本月18日，東風(fēng)悅達(dá)起亞全新中級(jí)車賽拉圖正式上市，最低售價(jià)為10.78萬元，與“同門兄弟”北京現(xiàn)代伊蘭特形成正面交鋒之勢。而長安福特寄予厚望的中級(jí)車福克斯正在接受預(yù)訂，并將在9月初公布價(jià)格。本月20日，東風(fēng)日產(chǎn)兩廂騏達(dá)也交付首批消費(fèi)者使用。一場中級(jí)車之戰(zhàn)正在愈演愈烈。

　　從8月初起，伊蘭特、凱越、標(biāo)致307、寶來、高爾夫等中級(jí)車主力車型集體出現(xiàn)經(jīng)銷商降價(jià)促銷的熱潮。與此同時(shí)，上海大眾降價(jià)后把帕薩特售價(jià)拉低到17.98萬元，雅閣、蒙迪歐等車型也推出低于20萬元以內(nèi)的車型，進(jìn)一步打壓中級(jí)車市場。

　　在“金九銀十”黃金銷售旺季到來之際，新車陸續(xù)上市、舊車型降價(jià)備戰(zhàn)、中高端車型壓低價(jià)格，各廠家的競爭目標(biāo)直指占車市需求高達(dá)近5成的中級(jí)車市場這一黃金區(qū)間。　　

　　新品鬧市

　　賽拉圖叫板中級(jí)車市場

　　8月18日，東風(fēng)悅達(dá)起亞推出了黃金排量1.6L－1.8L共8款賽拉圖，1.6L最低售價(jià)10.78萬元，1.8L最低售價(jià)13.28萬元(詳見右表)。該公司總經(jīng)理李炯根表示，推出僅僅1年，賽拉圖在歐美市場銷量便超過10萬輛；在中國上市后，最保守估計(jì)也會(huì)售出10萬輛。據(jù)了解，雖然賽拉圖和伊蘭特同為韓國現(xiàn)代的同門兄弟，甚至采用同一平臺(tái)，但在外觀等方面更具創(chuàng)意。賽拉圖被東風(fēng)悅達(dá)起亞寄予厚望，其低價(jià)戰(zhàn)略進(jìn)一步拉低了中級(jí)車的價(jià)格門檻，對(duì)整個(gè)車市產(chǎn)生較大的沖擊力。

　　賽拉圖公布價(jià)格之后，長安福特的新車型�？怂箖r(jià)格就成為該級(jí)別市場最后的懸念。從8月1日起，該車開始接受消費(fèi)者的預(yù)訂。據(jù)悉，國產(chǎn)福克斯分3個(gè)不同車款，即經(jīng)典型、時(shí)尚型和豪華型，將在9月份正式上市，率先推出的是發(fā)動(dòng)機(jī)排量為1.8L的三廂車，接受預(yù)購訂單的價(jià)格區(qū)間為13萬－18萬元。

　　20日，東風(fēng)日產(chǎn)兩廂騏達(dá)交付首批消費(fèi)者使用。騏達(dá)共分4款，價(jià)格與三廂頤達(dá)一樣，從11.98萬元到15.98萬元。東風(fēng)日產(chǎn)總經(jīng)理吉田衛(wèi)稱，三廂頤達(dá)上市4個(gè)月內(nèi)銷售1.8萬輛，兩廂騏達(dá)在年內(nèi)4個(gè)月時(shí)間里，預(yù)計(jì)也將銷售1.8萬輛。而近日東風(fēng)有限總裁中村克己將這一數(shù)字修正到1.5萬輛。在頤達(dá)與騏達(dá)同時(shí)發(fā)力的狀況下，東風(fēng)日產(chǎn)將對(duì)中級(jí)車市場形成圍攻之勢。

　　價(jià)格比拼

　　廠商促銷力度不斷加大

　　上海大眾的降價(jià)行動(dòng)，令消費(fèi)者對(duì)車市降價(jià)潮充滿了期待。而在“十一”銷售旺季到來之前，廠家在中級(jí)車市場的爭奪顯得更加激烈。各廠商在上海大眾拉開降價(jià)序幕之后，也開始以經(jīng)銷商優(yōu)惠為主導(dǎo)進(jìn)行價(jià)格促銷，這包括買斷包銷以及送大禮包等形式。

　　目前，中級(jí)車市場優(yōu)惠幅度最大的為寶來，最高優(yōu)惠3.5萬元。廣物君樂通過買斷銷售寶來的形式，實(shí)際上成為一汽－大眾應(yīng)對(duì)市場價(jià)格戰(zhàn)的主要措施。這批包銷的車型包括1.8和1.8T的舒適型、豪華型和尊貴型。其中寶來1.8尊貴型自動(dòng)擋現(xiàn)價(jià)17.6萬元，對(duì)比原價(jià)20.6萬元價(jià)格，優(yōu)惠幅度達(dá)到3萬元。而在所有車型中優(yōu)惠幅度最高的是1.8T尊貴型自動(dòng)擋，原價(jià)22.1萬元，現(xiàn)價(jià)為18.6萬元，優(yōu)惠幅度3.5萬元。同時(shí)，廣物君樂獨(dú)家買斷了高爾夫1.6系列車型，價(jià)格優(yōu)惠幅度高達(dá)1萬元。這兩種車型的買斷數(shù)字均為200輛，一起投放市場，在消費(fèi)者當(dāng)中引起較大反響。

　　而兩廂騏達(dá)的上市，對(duì)同一級(jí)別的伊蘭特，凱越等車型形成較大壓力。上海通用凱越1.8市場優(yōu)惠在6000元左右，東風(fēng)標(biāo)致307之前價(jià)格較為平穩(wěn)的1.6L車型也出現(xiàn)送1萬元禮包的優(yōu)惠。目前，東風(fēng)標(biāo)致3071.6L現(xiàn)金優(yōu)惠的幅度大約為2000—3000元，而2.0排量則有高達(dá)2萬元的優(yōu)惠空間。東風(fēng)雪鐵龍賽納在廣州市場也有讓利上萬元的促銷幅度。值得一提的是，伊蘭特1.6L手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型最低售價(jià)已經(jīng)低至10.8萬元左右，有的市場爆出10.5萬元的新低。

　　隨著這兩個(gè)月越來越多的新車上市，中級(jí)車市場價(jià)格變化幅度愈加明顯。在廠家以及經(jīng)銷商的沖刺下，中級(jí)車大戰(zhàn)9月的硝煙已經(jīng)彌漫在車市的上空。