中級車 10萬-20萬 降價還是硬道理

　　車型推薦

　　成熟可靠：寶來、花冠

　　“性價比”之選：伊蘭特、福美來

報價與參數(shù):北京現(xiàn)代/伊蘭特/伊蘭特1.6L自動豪華型  (更多圖片)

　　在下線初期，伊蘭特這款車型并不引人矚目，至去年年底僅列銷量排名第七位。但它卻創(chuàng)造了年初車市的奇跡，增長幅度達到匪夷所思的338%。凱越一季度勢頭稍緩，但4月份重整旗鼓之后將銷售數(shù)字定格在1.2萬輛。福美來步伐不大但相當穩(wěn)健，甚至連一度滯銷的花冠在增長率上也位居前列。仔細考察上述暢銷車型，不是明智的采用低價入市的策略（伊蘭特和福美來），就是終于明白在中國光有品牌、沒有價格照樣行不通（花冠）。反觀寶來，這款被普遍認為在性能與工藝品質(zhì)方面領(lǐng)軍中級車市場的車型，前４個月以40%的數(shù)字位居跌幅榜之首，個中原因除一汽在價格策略缺乏靈活性，就寶來１年的保修期來看，即使在售后服務(wù)上與國際并未接軌的中國，也多少有些說不過去。

　　★價格樣本車型

　　伊蘭特ELANTRA 1.6 標準型 MT

　　花冠 GL-I 1.8 MT

　　凱越 1.6LX-MT 舒適版

　　陽光 SUNNY E MT

　　寶來1.6L手動擋 基本型

　　福美來 1.6 MT

　　中高級車 20萬-30萬 市場新格局初現(xiàn)端倪

　　車型推薦

　　成熟可靠:雅閣、帕薩特

　　時尚之選:馬自達6、天籟

報價與參數(shù):一汽馬自達/馬自達6/Mazda 6 2.0豪華天窗版  (更多圖片)

　　另外幾級市場里多少還能看到一些競爭，中高級車市場里的勝者卻毫無懸念，一如經(jīng)濟型車市場里的飛度，在2005年前四個月，雅閣以33013的銷量把其他競爭對手拋得無影無蹤，素有“三高”之稱帕薩特和君威已完全淪落到第二陣營，與之形成鮮明對比的則是天籟的異軍突起。客觀而言，中高級車市場里價格不像中級車市場那樣混亂，品牌經(jīng)營與技術(shù)含量對車輛的銷售助力作用似乎更為明顯。

　　★價格樣本車型

　　雅閣 Accord 2.4

　　天籟 Teana 230JK

　　帕薩特 1.8T標準型

　　索納塔 2.0GL手動 標準型

　　君威 Regal G2.0

　　馬自達 M6 2.3L豪華型

　　藍鳥－智尊 豪華型自動擋

　　蒙迪歐 Mondeo 2.0經(jīng)典型自動 

　　結(jié)語

　　單從數(shù)字上看，車市回暖似乎已初現(xiàn)端倪，單用“冰火兩重天”來形容恐怕更合適一些，以往一些重量級的車型居然成為“弱勢群體”、銷量大幅縮水，不同的車型生存狀態(tài)截然不同。

　　顯然，車市的“繁榮”并不是整體的繁榮。

　　文章數(shù)據(jù)來源：全國乘用車信息聯(lián)席會、網(wǎng)上車市