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2004中國(guó)上市的車(chē)型 是否是有數(shù)量沒(méi)質(zhì)量?

2004-12-31 10:16:30 來(lái)源: 作者:張耀東

  ■兩廂飛度


  兩廂飛度延續(xù)了飛度車(chē)的一切優(yōu)點(diǎn):低油耗、低排放、車(chē)內(nèi)空間較大等等。同時(shí),兩廂飛度的外形更加靚麗時(shí)尚,操控也更加靈活。

  兩廂飛度在上市之初也“享受”到了“加價(jià)”的待遇,市場(chǎng)反應(yīng)熱烈。同時(shí),在媒體也引發(fā)了一場(chǎng)關(guān)于要三廂車(chē)還是兩廂車(chē)的爭(zhēng)論。

  夏利N3:
 
報(bào)價(jià)與參數(shù):天津一汽/夏利N3/夏利N3 1.1兩廂   (更多圖片)

  夏利也是今年車(chē)市里少有的幾款比較火的車(chē)型。原因不僅僅是因?yàn)楸阋。今年,天?A target=_blank>一汽推出了新版夏利轎車(chē)———N3,同時(shí),在今年眾多促進(jìn)小型車(chē)發(fā)展政策出臺(tái)的大背景下,大造“國(guó)民車(chē)”之勢(shì)。目前,跌破4萬(wàn)元的夏利已經(jīng)成為市場(chǎng)上最便宜的三廂轎車(chē)之一。

  標(biāo)致307
 


  307,對(duì)于中國(guó)汽車(chē)的意義不僅是標(biāo)致品牌的回歸,更是種歐洲先銳汽車(chē)設(shè)計(jì)風(fēng)格的介入。其大傾角的前風(fēng)擋玻璃、人性化的中控界面,以及便捷準(zhǔn)確的操控性能等等,這些都給國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)全新的駕乘感受。

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