經過十大汽車主流消費市場、50家強勢汽車媒體的共同推薦，“年度車2005”的入圍車型已經浮出水面。

　　這次評選，《北京青年報》“汽車時代”邀請北京、上海、廣州、深圳、重慶、成都、西安、武漢、大連、昆明十大汽車消費市場的50家強勢媒體，共同提名年度車的入圍車型，共收回有效選票44張。豐田花冠、寶馬5系、東風標致307、廣本飛度兩廂轎車、東風天籟、凱迪拉克CTS、別克凱越HRV兩廂車、東風本田CR-V、北京現(xiàn)代途勝和上海大眾途安入圍。

　　此后，由資深汽車記者、行業(yè)專家、名牌高校的知名學者共同組成專家團，在國家認可的權威檢測部門———交通部公路交通試驗場，對入圍車型進行深度測評、試駕，并由專家團投票評選出“年度車2005”的獎項。

　　專家團的投票結果及各位專家對入圍車型的評價也將在隨后的報道中進行公布。

　　除“年度車2005”，評選活動外，還另設“最佳造型設計、最佳工程設計、最佳動力性能、最佳駕駛性能、最佳制造工藝、最佳價值體現(xiàn)”共六個獎項。此外，入圍年度車評選的車型，如未獲得其他獎項，也將獲得“提名獎”。

　　■別克凱越HRV兩廂車

　　凱越HRV并不能算是款真正意義上的新車，與原來的凱越三廂車相比，HRV的發(fā)動機、底盤并無太多變化，只是在車身結構上，以及內飾上有所變化。目前，上海通用只推出了1.6L自動擋天窗豪華版HRV，廠家指導價為13.68萬元，價位適中。

　　HRV的造型出自意大利設計大師喬治亞羅之手，整車造型流暢，比三廂版的更為時尚。4308毫米的車長和2600毫米軸距，使車內空間在國產同級車中是最為寬敞的。內飾為年輕、個性化動感風格，裝有鈦銀鑲邊環(huán)狀空調出風口、三環(huán)交錯跑車式鍍鉻儀表盤等等。發(fā)動機為1.6升，四擋自動變速器，0-100公里/小時加速時間為13.6秒。

　　■豐田花冠

　　作為豐田車系中最成功的車型，花冠在38年的歷史中共售出了2800萬輛車。今年2月23日起正式在天津生產的國產花冠是豐田的第9代車型，它承襲了花冠車，乃至日本車慣用的“平衡理念”，“在看似沖突的各種性能要素間找到最佳平衡點”。

　　國產花冠比日本版花冠略大，軸距達到了2600毫米，動力采用1.8升VVT-i發(fā)動機，最大功率達到100千瓦。不過其價格也是不菲，剛上市時為17.5萬元-20.38萬元，而后，廠家優(yōu)惠促銷5000元。

　　■東風本田CR-V

　　本田CR-V是款經典的都市型SUV，迄今在全球銷售已經超過170萬輛。今年4月24日，在武漢生產的國產CR-V是本田的新一代CR-V，排量2.0升，廠家指導價為23.98萬元，不過，目前這個價格在市場上已經有所松動。

　　■寶馬5系

　　寶馬新5系是目前國產最高檔的車型，同時也是最貴的車型，530i的廠家指導價達到了69.8萬元。不過，這個價格最近有所松動。

　　寶馬5系的外形是比較時尚、前衛(wèi)的，即便在歐洲，也有人認為，新5系的造型有些超前。事實上，在寶馬的定位上，新5系是介于動感時尚的3系和高貴典雅的7系之間的。外形和內部都加大了尺寸，并且各種高科技裝備齊全。

　　■廣本飛度兩廂轎車

　　與三廂飛度一樣，兩廂飛度最大的技術亮點仍然是低油耗。它配備了本田1.3升i-DSI發(fā)動機和1.5升VTEC發(fā)動機，其中，1.3升i-DSI發(fā)動機配以智能控制雙火花塞，提高了燃油經濟性，手動擋飛度90km/h等速行駛的百公里油耗僅為4.9升，在同級別車型中油耗最低。

　　飛度還有一個特色，就是在國內緊湊型兩廂轎車中唯一采用CVT無級變速器，換擋更為平順。另外，兩廂飛度的外形比三廂版更為時尚、靚麗。同時，外形結合創(chuàng)造性的短前鼻和低地板設計，最大限度地擴展了室內空間，實現(xiàn)了超越小型轎車級別的乘坐空間和靈活多樣的座椅變化。兩廂飛度是今年9月12日正式下線的，售價為9.68萬元-11.68萬元，在上市之初，還需加價3000元才能提到現(xiàn)車。

　　■東風有限天籟

　　國產天籟是東風有限推出的第一款中高檔轎車，它有2.3升和3.5升兩款發(fā)動機供選擇，這是兩款非常經典的發(fā)動機，其中，3.5升的發(fā)動機為V6結構，整車0-100公里加速時間只有7.9秒。2.3升也同樣采用V6結構，而目前國產轎車中2.4升以下的大多采用直列4缸發(fā)動機。據說，一個V6發(fā)動機要比直列4缸發(fā)動機貴兩萬元左右。

　　天籟有3個車型，價格從24.98萬元-34.98萬元不等，目前，要買天籟現(xiàn)車，需要加價5000元-15000元。

　　■上海大眾途安

　　為了把途安與普利馬等MPV區(qū)分開，上海大眾給途安定位為MPS（多功能轎車），在設計上突出車內空間的舒適性和多功能性。

　　上海大眾途安采用了大眾最新一代A級轎車的底盤，其將后懸掛由半獨立扭力梁式改為完全獨立4連桿式，大大改善整車的操控性、舒適性和載重能力。

　　途安的亮點在于它的安全性，是目前國產車唯一能達到5星級安全標準的緊湊型轎車。

　　另外，途安的6擋手動自動一體式自動變速箱也是非常先進的。

　　■凱迪拉克CTS

　　作為凱迪拉克在中國首款生產的車型，上海通用生產的CTS3.6與原裝車并無太大變化，在價格上，國產CTS與進口CTS也是一樣的，同為51.8萬元。

　　CTS是凱迪拉克的一款入門級運動型豪華轎車，目前主要用戶為年輕有活力的青年人群。外形設計極富美國風格，楔形車身，線條硬朗。作為近20年來首次選用手動變速箱（也有自動擋）的凱迪拉克車型，CTS動力極為強勁，其全鋁3.6升發(fā)動機采用V6雙頂置凸輪軸設計，能爆發(fā)出255匹馬力和342�！っ椎姆逯蹬ぞ�，實現(xiàn)7秒內百公里加速。

　　除了堅固可靠的底盤，凱迪拉克CTS還配備了成熟可靠的懸掛系統(tǒng)、四通道防抱死系統(tǒng)（ABS）、電子制動力分配功能（EBD）和發(fā)動機牽引控制等先進裝置。

　　■北京現(xiàn)代途勝

　　北京現(xiàn)代途勝是款都市型的SUV車，同時包含有MPV的多功能性及變化多樣的空間利用和轎車的舒適性等優(yōu)點。在配置上有2.0升、2.7升兩種發(fā)動機，兩驅和四驅供選擇，不過，首先推出的是2.7升，最大功率為129千瓦的V6汽油發(fā)動機，自動變速器，4驅車型。

　　途勝的軸距為2630毫米，車寬1830毫米。這在同級別車型中處于領先地位。

　　■東風標致307

　　盡管，把歐洲版的兩廂造型改成了三廂，東風標致307仍然不失為一款非常具有特色的中檔轎車。在外形上，307把駕駛室前移，使得A柱和前擋風玻璃保持了較大的傾角，前擋風玻璃面積達到1.47平方米。這樣使車內駕駛員位置有充足的頭部空間，同時也是視野最好的轎車之一。東風標致307的內部空間寬大，舒適、實用，各個按鍵的布置比較合理，體現(xiàn)了法國車的人文關懷。配備有1.6升、2.0升兩款四缸發(fā)動機，手自一體式自動變速箱，操控靈活。標致307售價為12.98萬元-19.8萬元，價格略高于同檔車型。