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促銷降價(jià)不斷 黃金周能否使車市回暖

2004-11-08 17:37:58 來源: 作者:劉勇
  在“十一”黃金周即將到來之前,汽車廠商們紛紛采取多種促銷手段,以減少近幾個(gè)月來萎靡不振的車市所帶來的銷售壓力:9月22日廣本兩廂飛度在全國(guó)七城市同時(shí)上市;9月23日,東風(fēng)雪鐵龍在京舉行畢加索全景天窗試車活動(dòng);同一天,上汽通用五菱的SPARK1.0排量在上海舉行下線活動(dòng);9月28日東風(fēng)日產(chǎn)天籟上市。同時(shí)商家采取降價(jià)、送保險(xiǎn)等措施。   今年“十一”黃金周能否使車市回暖?   9月22日,記者在北京朝陽公園,隨機(jī)采訪了十位前來參觀北京國(guó)際商務(wù)汽車節(jié)的消費(fèi)者,他們當(dāng)中有教師、國(guó)家公務(wù)員、公司白領(lǐng)、從事媒體和企業(yè)工作的人士。當(dāng)問到黃金周期間是否有購(gòu)車意向時(shí),一位從事媒體工作的張先生說:“現(xiàn)在不想買,因?yàn)楝F(xiàn)在車價(jià)老在降。我一直想買一輛廣本,但20多萬元的價(jià)兒,買不起,如果價(jià)格能在20萬元以內(nèi),我肯定買。”“國(guó)慶節(jié)打算去車市逛逛,但不馬上買,車價(jià)太不穩(wěn)定,萬一剛買完,“十一”后又降了,我不就虧了。我和我太太都是老師,屬于工薪階層,出手要小心,”一位中學(xué)教師對(duì)記者說!败噧r(jià)還沒降到底,到底肯定買,”一位在政府機(jī)關(guān)工作的白先生如是說。   在與這些消費(fèi)者的談話中,可以看出,影響他們買車的主要原因依然是價(jià)格,買主不踴躍,車市想火都難。   經(jīng)銷商:價(jià)格不穩(wěn)難經(jīng)商“汽車市場(chǎng)旺期已經(jīng)成為過去,現(xiàn)在持幣觀望的消費(fèi)者主要分兩個(gè)人群:一是前幾年第一批購(gòu)車族,現(xiàn)正處在更新階段,反正有車開,等新車再降一降再說;二是第二批購(gòu)車族已崛起,同第一批購(gòu)車族相比多屬于工薪階層,現(xiàn)又趕上車價(jià)波動(dòng)期,都處在觀望狀態(tài)!北本﹣嗊\(yùn)村汽車市場(chǎng)交易部的且小剛說。當(dāng)記者問到該市場(chǎng)是否還像以往一樣,黃金周期間舉辦汽車節(jié)活動(dòng)時(shí),他說:“鑒于目前的市況,我們不準(zhǔn)備舉辦活動(dòng)了!   北京上海汽車聯(lián)營(yíng)銷售公司總經(jīng)理胡佳斌直面金九銀十仍然并不旺盛的市場(chǎng),審慎地說:“經(jīng)銷商不應(yīng)該一味降價(jià)去迎合消費(fèi)意愿不強(qiáng)的市場(chǎng)趨勢(shì),而應(yīng)該按照市場(chǎng)細(xì)分的原則。現(xiàn)在很多商家,迫于市場(chǎng)壓力,急功近利,甚至通過減配置降低車價(jià)來迎合消費(fèi)者,但消費(fèi)者就是不買賬。我認(rèn)為,商家包括我們自己,應(yīng)腳踏實(shí)地地做好服務(wù),將優(yōu)質(zhì)的服務(wù)產(chǎn)品奉獻(xiàn)給消費(fèi)者,要做好打持久戰(zhàn)的準(zhǔn)備。”胡總在回答“十一”期間車市能否回暖的問題時(shí),他說:“我認(rèn)為不會(huì)。商家們都把黃金周看成銷售的大好時(shí)機(jī),寄于很高的期望,F(xiàn)在其實(shí)利用假期逛車市的人不是很多,大部分都去外地旅游或呆在家里休息!爆F(xiàn)在許多消費(fèi)者都覺得車價(jià)還沒降到底,所以都在等待。就這個(gè)問題,胡總說:“價(jià)格降到多少算到底?這個(gè)問題很難回答。價(jià)格的制定是一個(gè)非常復(fù)雜的過程,必須要考慮到消費(fèi)的各個(gè)層面,比如大批量的集團(tuán)購(gòu)買,一單式銷售,價(jià)格肯定要比賣給個(gè)人用戶的低,無法衡量?jī)r(jià)格是否到了底線!   處在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)初期的中國(guó)市場(chǎng),尤其是汽車市場(chǎng),要使買賣雙方都滿意,這尚需一個(gè)漫長(zhǎng)的過程,靠幾個(gè)黃金周啟動(dòng)市場(chǎng),是不切實(shí)際的。
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