年初以來，各大廠家和經(jīng)銷商聯(lián)袂造勢，上演了一臺汽車價格大戰(zhàn)的好戲，其涉及范圍和降價幅度前所未有。面對如此頻繁的降價風潮，消費者又該如何應對，選擇最合適的時機購車呢？ 　　盯牢3種買車的好時機 　　面對轎車市場此起彼伏的降價活動，消費者往往持幣觀望，生怕自己一買車，廠家就降價。汽車市場上甚至出現(xiàn)了類似于電腦配件和數(shù)碼相機“買漲不買跌”的消費心理。其實只要仔細觀察一下每次降價的時間，不難發(fā)現(xiàn)其中有規(guī)律可尋，筆者歸納了降價的3種類型： 　　節(jié)假日降價促銷“五一”、“十一”等長假往往是轎車銷售的旺季，各大廠家也會抓住這個機會好好賺上一筆，紛紛推出促銷或降價活動。但消費者需謹慎行事，看一下是否存在“減配降價”等明降暗升的情況。 　　銷量欠佳產(chǎn)品降價幾率大 　　2月中旬，一汽大眾的高爾夫降價就是頗為經(jīng)典的一例，價格從原來的14.8-18.8萬元下調(diào)到13.6-17.3萬元，平均降價幅度達8%。難怪最近在申城街頭高爾夫的身影開始多了起來。 　　新車上市，老款車型自降身價 　　前不久上海大眾推出桑塔納超越者，而旗下的桑塔納2000也早已下調(diào)價格達1萬元。從申城2月上牌情況來看，桑塔納2000雄居榜首。車型雖老，但2000型還是憑借其實惠的價格又火了一把。 　　需要指出的是，有些廠家為了消除頻繁降價帶來的不良影響，推出了售后服務補償措施。業(yè)內(nèi)人士認為，降價會傷害剛剛購車用戶的感情，同時也會影響到市場中的潛在買主。對于這些情況，南京菲亞特公司表示，降價之后，他們會在售后服務和保養(yǎng)維修方面做出相應的補償，例如增加免費檢測和保養(yǎng)的次數(shù)，縮短維修時間，根據(jù)降價幅度提供不同的服務標準等等。