中國汽車市場的發(fā)展前景如何?汽車消費群體有哪些特點?有經濟實力的人都愿意加入“有車族”嗎?想買車與不想買車的理由都有哪些?看看下面正反兩方不同的觀點,可以幫助您加深了解中國汽車市場發(fā)展的潛力和阻礙。
反方:買車勢在必行民
代表人物:王民
性別:男
年齡:30歲
職業(yè):公司業(yè)務總監(jiān)
年薪:10萬元左右
觀點:買車勢在必行
1.空間變大了
車子可以讓人的活動半徑加大,讓人的活動空間更加自由。王民說:“以前,我沒有車的時候,去路途較遠的地方特別打怵,你想想,
北京這么大,遠一點的地方來回得一天的時間,所以就放棄了很多需要辦的事。而現(xiàn)在,有了這輛車,我感覺自己仿佛長上了翅膀,路途的遠近再也不是問題了。這樣,我的生活空間一下子變大了,因為走的地方多了,自然也就認識了更多的朋友。人們常說,在家靠父母,出門靠朋友。現(xiàn)在社會競爭這么激烈,多認識一些朋友肯定沒壞處。有人說養(yǎng)車操心,其實干什么不操心呀?你打的就不操心嗎?你會擔心人家繞路走,多掏你的銀兩,你擔心氣候不好的時候,打不著車……”
2.身份提高了
“由于工作的關系,我需要經常與客戶見面。我沒買車的時候,每次見到特別有身份的人,尤其是看著人家開著私家車駛過來,而我自己卻要從擠得跟蒸籠似的公交車上下來的時候,我就感到自己特別狼狽。也許是因為心理障礙吧,每次遇到這樣的情況,業(yè)務都談不攏。現(xiàn)在,我有了自己的車,一下子就感到身份提高了,體面了。其實,每個人都向往著成功,衡量一個人成功的標志有很多,但我覺得,開上私家車就是一個人在社會得到認可,或者說是成功的標志之一,很難想像一個所謂的成功人士每天乘公交車,被擠成干魚片似的去上班!
3.生活享受了
王民越說越激動:“我是屬于那種沒有多少積蓄的人,有錢我會想辦法花出去。人生在世,除了奮斗,還要及時享受生活。自從買了車以后,只要是在閑暇時間,我都會約上家人或好友,駕車出去旅游、散心。
現(xiàn)代人再也不是僅僅滿足于‘老婆孩子熱炕頭’的生活了。高質量的生活應該成為我們這代人的追求。我絕不會把自己的幸福抵押給銀行,以后的生活太模糊,重要的是我現(xiàn)在享受著私家車給我?guī)淼目鞓贰!?
正方:暫時不想買車
代表人物:劉義成
性別:男
年齡:35歲
職業(yè):公司財務總監(jiān)
年薪:10萬元左右
觀點:有錢也不買車
1.不想太操心
劉義成坦率地說:“要說錢,以我的年收入,買一輛車還是不成問題的,但我不想買車,至于以后,我不知道,反正目前我沒有買車的打算。首要的原因是我這個人是一個比較簡單的人,不想因為買車以后為一些事情煩心。比如說,現(xiàn)在交通是個問題,塞車是常事,即使有了私家車,也不可能開得順心;另外,停車場也讓人操心。我到超市去買東西,就看到不少人因為車子沒處停,而不得不打道回府。再如汽車保養(yǎng)、維修等等,哪樣不操心?所以我寧愿打的,也不想買車,我真的不想為這些事情操心而讓自己活得那么累。”
2.不想沒保障
劉義成說:“其實,我還有更充分的理由不買車!彼f:“現(xiàn)在社會競爭真的是太激烈了,過去所說的鐵飯碗恐怕是沒有了,在這個瞬息萬變的時代里,誰也不能保證自己的收入永遠不變。所以,我雖然現(xiàn)在買得起車,也養(yǎng)得起車,但我更需要進行長遠打算,比如說公司效益不好怎么辦?老了以后怎么辦?這些實際的問題必須要我現(xiàn)在來解決,所以我會把錢用在一份牢靠的生存保障上。這樣,無論發(fā)生什么事,我都可以生活得很好!
3.不想太虛榮
“有人說,有錢不買車,就是不要體面。我可不這么認為,體面不體面是你自己的想法,別人奈何不了。再者說,人的體面在于社會對你的需要的程度,在于你的學識、能力、人品等等,使用什么交通工具與人的習慣、愛好有關,與體面、成功沒有多大關系。我雖然沒有私家車,可我認為我生活得同樣體面,在有車族面前,我不會感到難堪,更不會自卑。比如塞車時,私家車排了一長溜兒等待著,可我卻騎著自行車跑遠了。這個時候,我感覺心情特別好。你想想,騎自行車有多少好處啊,既環(huán)保,又鍛煉了身體,真是一舉多得。”
畫龍點睛
消費者不寂寞
正方說正方的理,反方說反方的理,在買車不買車上很難有一個中立的觀點讓人信服。不過,從雙方激烈的辯論中可以看到:中國的汽車消費群體正變得越來越理性,他們不僅僅滿足于物質層面的需求,對于由汽車帶動的相關產業(yè)的發(fā)展以及精神層面的再創(chuàng)造也成為他們關注的一部分。而這些構成了當今汽車消費群購買力的價值取向,這就為中國的汽車市場提出了一個更高的要求,誰能盡早地去引導、適應消費者,誰就能開創(chuàng)出另一片新的天地。