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保險(xiǎn)公司不會(huì)因?yàn)槟惝?dāng)初買車時(shí)的價(jià)格高就給你較高的賠償金，而是按同品牌、同級(jí)別車當(dāng)年最低的額度給予賠償。
二手車估價(jià)殺價(jià)竅門二則
買二手車時(shí)，有很多因素要考慮，其中，價(jià)格是一個(gè)很重要的因素。而在考慮價(jià)格的時(shí)候，那些顯而易見的因素容易被人注意到，但有些隱含因素卻可能被忽略。一般情況下，同樣品牌、年份、級(jí)別的二手車，由于行駛的里數(shù)不同、保養(yǎng)的程度不同等因素而賣出不同的價(jià)錢。比如，保養(yǎng)得更好、行駛里數(shù)更少的那輛車A會(huì)比另外一輛車B賣出更好的價(jià)錢，因?yàn)橘u的人和買的人都會(huì)認(rèn)為，這樣的車，繼續(xù)使用的時(shí)間更長(zhǎng)，更耐用，雖然當(dāng)時(shí)出的價(jià)格比較高，但用更長(zhǎng)的時(shí)間一折算，A車倒顯得比另外一輛B車便宜了。
所以，很多買二手車的人在這種情況下會(huì)選擇買A車，而賣A車的人也理所當(dāng)然要賣個(gè)比較好的價(jià)錢。此時(shí)，似乎已經(jīng)沒有多少討價(jià)還價(jià)的余地。但是，如果你將下面這個(gè)隱含因素考慮進(jìn)去，則可能與對(duì)方再論價(jià)格——盡管A車保養(yǎng)得好，開的里數(shù)少，但在保險(xiǎn)賠償方面，與B車卻沒有多大差別，當(dāng)它被其他車輛碰壞或被盜需要賠償時(shí)，保險(xiǎn)公司不會(huì)因?yàn)槟惝?dāng)初買車時(shí)的價(jià)格高就給你較高的賠償金，而是按同品牌、同級(jí)別車當(dāng)年最低的額度給予賠償。此時(shí)，與B車相比，你就吃虧了，當(dāng)初多付的錢就打了水漂。如果考慮到這個(gè)隱含因素，而你又確實(shí)想再降點(diǎn)價(jià)買A車，那么，你不妨從這個(gè)角度去與賣車方協(xié)商，興許會(huì)有意外的收獲呢！筆者的朋友就是這樣以一個(gè)較好的價(jià)錢得到了一輛比同類車保養(yǎng)得更好的二手車。
二手車估價(jià)竅門
二手車價(jià)值就是人們常說的設(shè)備殘值，常用的計(jì)算辦法是“4321法”，即第一、二、三、四年分別耗用設(shè)備總價(jià)值的10分之4、3、2、1。
比如，一臺(tái)工程設(shè)備在使用兩年后，其殘值為10分之2＋1。這種方法一般是計(jì)算工程設(shè)備和車輛成本的方法，不管實(shí)際使用時(shí)間有多少。但針對(duì)家用轎車，筆者認(rèn)為“54321法”更符合實(shí)際。具體方法為：一部車有效壽命30萬公里，將其分為5段，每段6萬公里，每段價(jià)值依序?yàn)樾萝噧r(jià)的15分之5、4、3、2、1。假設(shè)新車價(jià)2萬，已行駛12萬公里，那么該車還值2萬×（3＋2＋1）÷15＝8000。美、日、德產(chǎn)的車有效壽命一般都在30萬公里左右，超過30萬公里后，維修保養(yǎng)費(fèi)可能比車本身價(jià)值還高。對(duì)于檔次低的車，可調(diào)整有效壽命。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，此法估價(jià)八九不離十，買車虧不到哪里去，對(duì)新手尤其有用。
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