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優(yōu)惠養(yǎng)車

B級(jí)車最佳選擇 2.0L爭(zhēng)黃金頭銜何德何能

2009-04-16 10:02:41 來源: PCauto 作者:zengcongzhi
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  在政府1.6L排量購置稅優(yōu)惠的政策下,依然有不少人選擇B級(jí)2.0L或更高排量的車型。就像1.6L排量在A級(jí)車中走俏一樣,B級(jí)車中的2.0L也可稱為中高級(jí)車的“黃金排量”,2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)不僅足以供給車輛需要的動(dòng)力性,又兼顧了車價(jià)、油費(fèi)以及保養(yǎng)維修的經(jīng)濟(jì)性,已經(jīng)漸漸成為B級(jí)車的主流。對(duì)一位消費(fèi)者來說,2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)究竟是否夠用?2.0L的經(jīng)濟(jì)性又究竟如何呢,有關(guān)專家用數(shù)據(jù)+分析的方式,為您B級(jí)車的購買計(jì)劃提供參考。

  2.0L不夠用?夠用?還是足夠用?

車型

最大功率(kw)

自重(kg)

比功率(kw/kg)

新君威2.0L

108

1555

0.06945

福克斯1.8L

91

1340

0.06791

寶馬318i

100

1435

0.06969

  北京上汽安吉高級(jí)技師高鴻海介紹說,如今的汽車市場(chǎng)在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)上形成了三大陣營:日系車的V字頭系列、大眾的TSI系列和通用的ECOTEC+SIDI系列,這三大陣營無一例外地使用2.0L或1.8T作為入門產(chǎn)品,這種現(xiàn)象是巧合,還是有其道理?

新一代君威2.4 旗艦版

  不妨從某一款2.0L排量的B級(jí)車看起,比如最近風(fēng)頭正勁的新君威:新君威裝配2.0L ECOTEC發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率108Kw,最大扭矩190N·m,匹配S6手自一體變速箱,車身自重1555kg?吹竭@里,相信細(xì)心的讀者已經(jīng)發(fā)現(xiàn),新君威的自重在B級(jí)車中屬于偏高,其ECOTEC 2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的功率扭矩表現(xiàn)則是平均水平,所以新君威2.0L車型的動(dòng)力表現(xiàn),很大程度上能夠代表2.0L B級(jí)車的普遍水準(zhǔn)。

車型

指導(dǎo)價(jià)

功率/扭矩

相差配置

新君威 2.0L精英版

19.99

108KW/6200rpm

190NM/4600rpm

內(nèi)存式導(dǎo)航系統(tǒng),單DVD格式光盤,7英寸顯示器、藍(lán)牙電話、U盤讀取功能

新君威 2.4L精英版

22.59

125KW/6400rpm

225NM/4800rpm

  記者看到最新一組測(cè)試成績(jī):12秒新君威就完成了百公里加速測(cè)試,這個(gè)成績(jī)?cè)诤芏嗫陀^不利因素下顯得非常突出,令人滿意。不利因素是:同級(jí)2.0最重的車身、同級(jí)2.0L中最寬的輪胎;而測(cè)試新君威2.0L的油耗在綜合路況10L-10.9L/100Km,快速路況8.0L-9.0L/100Km。高鴻海解釋道,從測(cè)試成績(jī)來看,同樣性能的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)在裝配了窄胎及更輕車身的日系B級(jí)車上,會(huì)有更好的加速性能和油耗表現(xiàn),從實(shí)用的角度出發(fā),這樣的數(shù)據(jù)正表達(dá)了2.0排量在B級(jí)車上取得了使用快感和經(jīng)濟(jì)性的平衡。

  “我們?cè)儆靡粋(gè)通俗的方式來描繪2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的駕馭感受,首先讓我們引入‘比功率’的概念,這個(gè)概念是用發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率除以車輛自重而得到的數(shù)值,單位是kw/kg,顧名思義這個(gè)概念說明了車輛動(dòng)力和其自重的匹配是否充沛,但由于發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率往往要在高轉(zhuǎn)速時(shí)才得以發(fā)揮,所以這個(gè)數(shù)值更多的為車輛的最高車速做注腳,當(dāng)然,在車輛日常駕駛過程中,它也能為動(dòng)力性是否充沛給出一定的參考。”

  用“比功率”衡量幾款駕控優(yōu)秀的車型

第八代雅閣

車型

指導(dǎo)價(jià)

功率/扭矩

相差配置

八代雅閣 2.0EX

19.98

115KW/6300rpm

189NM/4300rpm

剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制、后視鏡加熱

八代雅閣 2.4EX

22.989

132KW/6500rpm

225NM/4500rpm

  表格的數(shù)據(jù)說明,2.0L排量發(fā)動(dòng)機(jī)的B級(jí)車和其他級(jí)別具備良好駕控能力車型的比功率并未相差太多,甚至高過A級(jí)車,更何況這是建立在B級(jí)車更重更穩(wěn)定、更安全的前提上。用數(shù)據(jù)的方式,不知道能否讓您對(duì)2.0L B級(jí)車的動(dòng)力系統(tǒng)充滿信心呢?

  性價(jià)比?沒錯(cuò)!

新款凱美瑞

車型

指導(dǎo)價(jià)

功率/扭矩

相差配置

凱美瑞 200G豪華版

20.98

108KW/6000rpm

190NM/4000rpm

電子剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制、定速巡航

凱美瑞 240G豪華版

22.68

123KW/6000rpm

224NM/4000rpm

  “性價(jià)比是2.0L B級(jí)車的另一個(gè)先天優(yōu)勢(shì)。”北京上汽安吉銷售主管吳昊表示,從車輛成本上講,同樣制式的發(fā)動(dòng)機(jī),成本相差并不大,但根據(jù)對(duì)細(xì)分市場(chǎng)需求的解讀,2.0L和更高排量發(fā)動(dòng)機(jī)的車型在售價(jià)上要拉開檔次,以滿足消費(fèi)者的需求并確保銷量和利潤,縱觀市場(chǎng)中同款不同排量的車型,往往只是在發(fā)動(dòng)機(jī)排量和外觀、舒適配置上略有差距,以彌補(bǔ)價(jià)格上的差距,但是如車架、被動(dòng)安全性、剎車、懸架這些核心系統(tǒng)上卻沒有絲毫的差別,這樣一來購買2.0L車型則變得更加明智,說得直白一些,就是2.0L B級(jí)車相比更高排量車型,花更少的錢,享受一樣的平臺(tái)、操控、科技和安全。在養(yǎng)車方面,2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)總的來說比大排量發(fā)動(dòng)機(jī)有著更好的油耗表現(xiàn);新車價(jià)低一些,也降低了二手車貶值的空間。

  同款車型的價(jià)格、配置對(duì)比

  -Tips:從上面三表我們可以看出不同地域的廠商,對(duì)于車輛定位配置差距的認(rèn)識(shí)有所不同。