平衡最佳的漂移車：銳志

　　銳志

　　豐田的骨子就充滿了平衡和中庸之美。一汽豐田也一樣，比如其旗下的卡羅拉。比如，可以做漂移的銳志。

　　漂移是一項技術(shù)含量非常高的汽車運動，它對于汽車的要求也非常苛刻，比如對于車身造型、前后配重比例、轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)性、底盤的扎實性都有嚴格的條件。比如車身尺寸小沒有漂移的美感，尺寸大又有可能過重而不能漂移。在這些元素中，銳志可謂全面兼顧。

　　首先，銳志是前置發(fā)動機后輪驅(qū)動(FR)的轎車。普通轎車都是前輪拉著車走，F(xiàn)R車型則是后輪推著車走，動力更強，更適合做漂移。其次，銳志的引擎強大，3.0升銳志可達到170千瓦的強大功率以及300�！っ椎膹妱�扭矩。大馬力能夠讓車輛在很低的速度下進行漂移，無需借助速度慣性或是其他的輔助裝置。另外，銳志的軸距達到2850毫米，做漂移所帶來的視覺震撼遠強于短軸距的車型，更具有觀賞性。

　　總之，銳志車FR前置后驅(qū)形式、車身造型、前后配重比例、雙VVT-i可變正時氣門系統(tǒng)的V6發(fā)動機、6速手/自一體變速器、精確轉(zhuǎn)向和扎實的底盤等，都可促使駕駛者完成各種高難度的漂移動作。

　　因此，銳志憑借最全面，最均衡，而非某一特別的指標(biāo)，而成為平衡最佳的漂移車。（來源：中國經(jīng)濟網(wǎng)）

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