六、換代再戰(zhàn)－－思迪

　　指導(dǎo)價(jià)格：9.38 萬－12.48 萬

　　6 月銷量：3666 臺(tái)

　　上半年銷量：31522 臺(tái)

　　作為一款時(shí)尚車型，思迪擁有活力智慧和現(xiàn)代都市氣息的外觀，造型舒展流暢，又兼具了寬敞精致的內(nèi)部空間優(yōu)勢(shì)，配置上兼顧了實(shí)用性、安全性、舒適性等多重元素，為都市生活增添了不少樂趣，成為那些向往并享受都市生活人們的傾心之選。

　　思迪的車內(nèi)空間設(shè)計(jì)可以用“成功”二字來形容。通過高車身、中置油箱等手段，保證車內(nèi)空間的寬敞性，尤其是坐進(jìn)車內(nèi)后，明顯地發(fā)現(xiàn)前后座的頭部空間不會(huì)產(chǎn)生壓迫感。同時(shí)，厚實(shí)的坐墊、寬綽的腿部空間，都讓駕乘者倍感舒適。思迪尾廂有500L的容積，比很多更高檔次的車型都寬敞。其內(nèi)飾做工與同級(jí)車型相比，思迪體現(xiàn)的優(yōu)勢(shì)是精致以及炮筒儀表所帶給我們的時(shí)尚感受。這一點(diǎn)對(duì)于年輕都市消費(fèi)者很重要。

　　動(dòng)力方面，思迪仍然采用了飛度的1.3L和1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)。1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)采用VTEC可變氣門正時(shí)及升程電子控制系統(tǒng)技術(shù)在動(dòng)力以及油耗和排放方面表現(xiàn)更好，雖然1.3L車型的發(fā)動(dòng)機(jī)仍然為8氣門結(jié)構(gòu)，但借助i-DSI(智能雙火花塞順序點(diǎn)火)而缸內(nèi)稀薄燃燒技術(shù)，不僅省油而且排放也更清潔。值得指出的是，思迪1.5L車型在自動(dòng)變速箱方面發(fā)生了大變化，是將原來三廂飛度的無級(jí)變速（CVT）換成了傳統(tǒng)的五檔自動(dòng)變速箱（5AT）。

　　思迪的配置豐富，且兼顧了實(shí)用性、安全性和舒適性。駕駛席與副駕駛席的雙安全氣囊、及ABS+EBD系統(tǒng)等，這些被動(dòng)、主動(dòng)安全配置項(xiàng)目在思迪上已經(jīng)成為標(biāo)準(zhǔn)配置了，前座椅還具有頭部緩沖保護(hù)功能。

　　小車點(diǎn)評(píng)：對(duì)比2007 年的銷售數(shù)字來看，無疑2008 年上半年思迪的銷量是難以讓廠商滿意的。同時(shí)也有很多消費(fèi)者會(huì)質(zhì)疑這個(gè)數(shù)字甚至不及很多同類小車。其實(shí)思迪當(dāng)前的價(jià)格優(yōu)惠還是不錯(cuò)，加上空間、配置、動(dòng)力、油耗經(jīng)濟(jì)性方面思迪平衡處理得不錯(cuò)。適合作為家庭用車。

　　但關(guān)鍵問題是，這類時(shí)尚車型就像時(shí)尚季節(jié)的衣服，講究的就是一個(gè)時(shí)尚性�，F(xiàn)在思迪上市時(shí)間也不短了，相對(duì)時(shí)尚潮流而言無疑是打了大折扣。2008 年隨著新飛度的上市必將推出更加時(shí)尚的思迪換代車型。因此不少意向消費(fèi)者持幣待購(gòu)，這也造成了思迪相對(duì)以前銷量不夠突出的主要原因。

　　總結(jié)： 有意思的是，當(dāng)我們計(jì)算好銷量排名時(shí)，突然發(fā)現(xiàn)中美德日類型的小車齊聚一堂。可見現(xiàn)在的小車競(jìng)爭(zhēng)是相當(dāng)激烈的�；�本是按照空間和實(shí)用性來區(qū)分的。但這兩者之間的界線并不清晰。大多數(shù)用戶選擇小車型不會(huì)有太多的額外挑剔。最終的選擇取決于在車型的實(shí)用以及空間優(yōu)勢(shì)基礎(chǔ)上的一些更多需求博弈結(jié)果。比如思迪的省油，樂風(fēng)的平實(shí)，自由艦的性價(jià)比，夏利的維修方便以及驪威的空間，或者是POLO的沉穩(wěn)結(jié)實(shí)。

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