駕駛感受

    森雅M80是一款輕便的車(chē)型，軸距與一般緊湊型車(chē)相當(dāng)，但是得益于較窄的車(chē)身，和較短的總長(zhǎng)，在市內(nèi)道路行走，靈活度和緊湊型轎車(chē)差異無(wú)幾，而方向盤(pán)初段虛位是因應(yīng)車(chē)型設(shè)定，對(duì)于行走不良路面穩(wěn)定方向有幫助，跑高速的影響可以忽略。動(dòng)力方面，原裝進(jìn)口的大發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)1.5升排量，最大功率75kw/6000rpm，峰值扭矩135Nm/4400rpm，賬面上不過(guò)不失，實(shí)際使用起來(lái)，即便以2000轉(zhuǎn)在市內(nèi)行車(chē)都能應(yīng)付，偶爾需要快竄一下，拉升至3000轉(zhuǎn)便完全足夠。在高速上，車(chē)載4人以合法車(chē)速行駛，動(dòng)力表現(xiàn)合格。5前速變速箱各檔位銜接不會(huì)偏疏或者綿密，與一般小車(chē)無(wú)異，但是檔位較為模糊，換擋稍有不暢，機(jī)械感不高。建議車(chē)主在選車(chē)時(shí)多認(rèn)真測(cè)試和對(duì)比，確認(rèn)是否個(gè)別現(xiàn)象，或者，考慮4前速自動(dòng)擋車(chē)型。

森雅M80

    NV200的坐姿較高，對(duì)于開(kāi)慣小車(chē)和面包車(chē)的人都稍稍會(huì)不習(xí)慣，但一段時(shí)間后就發(fā)現(xiàn)高坐姿的好處——坐得高看得遠(yuǎn)——不容易拉下路牌和路面障礙。NV200的車(chē)身和緊湊型轎車(chē)相仿，但是軸距更大，轉(zhuǎn)彎半徑也順應(yīng)加大，加上總?cè)?shù)達(dá)3.8圈的方向盤(pán)，轉(zhuǎn)彎的速度需要相應(yīng)降低。再一個(gè)是NV200的FF驅(qū)動(dòng)布局和輪胎寬度較小的關(guān)系，轉(zhuǎn)彎時(shí)速度稍高一點(diǎn)，容易有推頭現(xiàn)象，不得不收慢速度。變速箱機(jī)械表現(xiàn)完善，檔位清晰，展現(xiàn)出大品牌的機(jī)械做工，與之配合的離合器操作風(fēng)格與面包車(chē)類(lèi)似，為吊腳操作，較長(zhǎng)的接合點(diǎn)行程好處是不容易死火。有趣的是，我們從廠(chǎng)方得知該具變速箱從法國(guó)雷諾進(jìn)口，詳細(xì)的齒比數(shù)據(jù)未能獲得，但是根據(jù)我們的體驗(yàn)，該具變速箱的齒比會(huì)略大于騏達(dá)/頤達(dá)的設(shè)定，源于車(chē)重比騏達(dá)高近200kg，還有車(chē)輛會(huì)載更重的物品和更多的成員。實(shí)際動(dòng)力表現(xiàn)從側(cè)面上印證了我們的猜測(cè)，車(chē)載三人在迂回的山道上行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)從容，即使斜坡起步也無(wú)任何的乏力和振動(dòng)現(xiàn)象。

NV200