近期汽車市場(chǎng)上出現(xiàn)了大幅度的降價(jià)促銷行為，這主要?dú)w結(jié)于新車不段上市給市場(chǎng)的成熟車型帶來壓力，以及部分車型改款升級(jí)老款快速降價(jià)促銷，另外還有一批車型的供應(yīng)量增加等等原因。其實(shí)原因并不重要，重要的是車型降價(jià)后帶給消費(fèi)者的實(shí)惠。

　　在消費(fèi)者最關(guān)注的緊湊型家用車市場(chǎng)也是如此，今天我們就為大家推薦四款市場(chǎng)上優(yōu)惠比較大的熱門車型。

　　北京現(xiàn)代悅動(dòng)：發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)很成功

　　指導(dǎo)價(jià)格：9.98萬-11.98萬

　　優(yōu)惠幅度：1.6GL手動(dòng)降0.8萬元，自動(dòng)擋降價(jià)1萬，1.6GLS降價(jià)1.2萬。

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　　即使脫胎于相同平臺(tái)，但是悅動(dòng)的外形較伊蘭特有了天翻地覆的變化，前臉一改中庸古板，飽滿的輪廓中大量使用更鮮明的造型設(shè)計(jì)，車前蓋上的明顯隆起更是使其看上去頗有幾分肌肉感。車身線條流暢簡(jiǎn)潔，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)銳利而有攻擊性，整體給人感覺極富動(dòng)感。明顯是為了迎合時(shí)下年輕人的流行審美需求。

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　　悅動(dòng)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和伊蘭特也有較大改變，大規(guī)模的深色設(shè)計(jì)更能獲得大多數(shù)消費(fèi)者的認(rèn)同。但不得不說的是，悅動(dòng)內(nèi)飾的用料依然沒有擺脫伊蘭特的寒酸，大面積的廉價(jià)塑料使得本來不錯(cuò)的細(xì)節(jié)做工也很容易被人忽視，尤其是米色內(nèi)飾表現(xiàn)得更為明顯。

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　　悅動(dòng)的車身比伊蘭特長(zhǎng)進(jìn)了不少，車身長(zhǎng)/寬/高分別達(dá)到了4542mm/1775mm/1490mm，軸距更是達(dá)到了2650mm，這使得車內(nèi)空間較之伊蘭特更充裕：在保證一個(gè)自然放松姿勢(shì)的同時(shí)，頭部還能夠留有一拳以上的活動(dòng)空間，只是側(cè)向支撐不佳，座椅也只能通過手動(dòng)調(diào)節(jié)。

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　　后排座椅的頭部空間相較前排有所下降，腿部空間倒是比較充裕。較短的坐墊決定了其腿部支撐并不是很好，平直的靠背也使得其在長(zhǎng)時(shí)間乘坐時(shí)很容易疲勞。后備廂空間充裕，475L的容積足以滿足大多數(shù)家庭的城市使用需求，而且可以與乘坐車廂相通，方便乘客在車輛行駛時(shí)也能從后備箱取用物品。

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　　新款悅動(dòng)搭載了全新的1.6L GAMMA發(fā)動(dòng)機(jī)，這是一款與i3O相同的最新技術(shù)的節(jié)能環(huán)保發(fā)動(dòng)機(jī)，在動(dòng)力性、油耗、噪音方面都有較大改善。最大功率達(dá)到了90.4kW(123馬力)/6300rpm，最大扭矩155Nm/4500rpm，而老款的α系列1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為82kW(111馬力)/6300rpm，最大扭矩為145Nm/4500rpm。而在性能提升的同時(shí)也進(jìn)一步降低了油耗。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：

　　悅動(dòng)上市之初，很多消費(fèi)者都會(huì)抱怨它只是做了拉皮手術(shù)的伊蘭特，寒酸的用料做工并沒有較大程度的改善。不過自從更換了全新的發(fā)動(dòng)機(jī)后，悅動(dòng)在動(dòng)力性、油耗、噪音方面都有一定的改善。同時(shí)配上更為時(shí)尚動(dòng)感的外觀，以及更加充裕的空間，得到消費(fèi)者認(rèn)可還是應(yīng)該的。目前悅動(dòng)在市場(chǎng)上的優(yōu)惠幅度很大，有兩款跌入了10萬元的區(qū)間，感興趣的朋友不妨考慮近期入手。