東風(fēng)雪鐵龍世嘉1.6L手動(dòng)擋---來(lái)自WRC戰(zhàn)場(chǎng)的兩廂車

　　“適用男”代表：愛(ài)賽車的IT工程師小亮

　　經(jīng)濟(jì)指標(biāo)：10.88萬(wàn)-11.88萬(wàn)

　　選擇世嘉兩廂的小亮是個(gè)十足的賽車迷，不過(guò)作為IT工程師的他對(duì)賽車的癡迷僅限于守著電視看比賽及在電腦里拼殺一番。直到他將雪鐵龍世嘉2廂這個(gè)“移動(dòng)的法國(guó)玩具”開(kāi)回家，他對(duì)賽車的癡迷方式變得更加“有操作性”。

　　作為一款從WRC戰(zhàn)場(chǎng)走下來(lái)的冠軍車，世嘉的魅力不僅在于極具法蘭西爛漫情調(diào)的車身設(shè)計(jì)，更在于它的底盤和懸掛系統(tǒng)。任憑山路多崎嶇，無(wú)論是發(fā)夾彎還是連續(xù)彎道，世嘉都能一一化解，靠的就是這套扎實(shí)的底盤和懸掛。

　　世嘉的懸掛采用了前麥弗遜式，后可變截面橫梁式懸掛，盡管從結(jié)構(gòu)上較為簡(jiǎn)單，但不意味著性能方面的弱化，通過(guò)調(diào)校同樣能夠發(fā)揮出色的效果。架一副高度眼鏡，長(zhǎng)相斯文的小亮最喜歡周末開(kāi)車去郊外“找彎道”，因?yàn)槁犯星逦�、轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)的世嘉在連續(xù)的彎道中能給駕駛者帶來(lái)無(wú)限的快感。當(dāng)以50-60公里的速度穿梭于連續(xù)的彎道之中時(shí)，世嘉的懸掛可以積極地應(yīng)對(duì)彎道帶來(lái)的離心力，車頭也會(huì)隨著雙手轉(zhuǎn)動(dòng)的速度頗具比例感地準(zhǔn)確指向你預(yù)期的方位。強(qiáng)韌的懸掛對(duì)車身的支撐保證了側(cè)傾可以控制在一定范圍內(nèi)，而使得駕駛者有足夠的信心，順利的加油出彎，貼著彎道劃出漂亮的弧線。小亮將自己對(duì)這樣“瘋狂彎道”的喜愛(ài)，解釋為男人速度欲望的宣泄。